最主要的原因還是在于動力問題。
你沒有強大的動能驅動，怎么可能產生那么大的吸引力，將那些被攪碎的泥沙給抽起來？
當然了，從這個條件引申出去，柳銘淇沒辦法做出大型的這些挖泥船，但用人工動能替代機器動能的小型挖泥船，卻是可以想一想的。
我把整個過程分成兩部分，一部分用專門的船只來做清淤打碎淤積的泥沙，另一部分則是專門拿來挖泥，這該可以了吧？
我都不要你那么強大的吸引力，以及刀頭轉動粉碎的強大力量。
只要功效能達到每次能抽出泥沙來，那便是一個勝利。
一條船不夠，我十來艘船同時開工作業，總是能有不錯的成績吧？
這樣一來，比起每次只能等待枯水期的季節，用人工拼命去挖掘采撈泥沙，要方便太多了。
還要省時省力許多。
一旦有淤積立刻就能開始清淤疏浚，免得等到洪澇災害來臨時，因為清淤疏浚不及時，導致水位越來越高，從而直接沖毀堤壩。
所以柳銘淇做的圖紙，一種是類似于“混江龍”和“鐵龍爪”結合物的清淤船。
清淤船最主要的功效是攪散和打碎那些沉積下來的淤泥，使得它容易被吸附起來現代的是清淤和挖泥一體的，再加上動力強勁，自然方便許多。
剩下兩種則是挖泥船。
一種是十九世紀美國人經常用的“絞吸式挖泥船”。
另一種是十九世紀歐洲人用的“鏈斗式挖泥船”。
兩者各有各的優點，也各有各的缺點。
少年準備兩種都送過去，看他們哪段河段更適應一些，輪流著用都行嘛。
兩種船都沒有可以傳送泥沙和磚石的傳送帶，那么柳銘淇直接在船上給它們安上一個大漏斗，以此來暫時裝載泥沙。
船只的結構很好畫，沒有了動力系統就要麻煩一點，需要用上履帶、鐵質齒輪、旋轉刀刃和杠桿原理等等。
但這些也都在柳銘淇的掌握之中。
堂堂一個物理博士，做這樣的幾百年前的機械圖紙，能有什么難的？
也就是繪圖和尺寸細節要仔細嚴謹一些，其余的都不算苛刻。
畢竟你不用做石塊篩選機，不用做傳輸官道，不用考慮載重的問題，更不用考慮機械故障的毛病。
除此之外，柳銘淇還做了一種新型艦船的圖稿。
這是他在大學的時候，看同寢室的同學們玩《大航海時代4》后，去查看資料知道的一種艦船。
這種艦船叫做克拉克帆船。
但克拉克帆船又分為好多種。
柳銘淇選擇的是十六世紀的進化種類。
除了長寬高保證在非常科學的4：3：1的地步，他還專門增加了桅桿的數量。
現在大康的船只一般是雙桅桿，而柳銘淇一口氣增加了中桅桿，甚至還加了一個小型的尾桅桿，讓它擁有了整整四根桅桿。當然比起真正的五桅巨船普魯士號來，就要顯得小太多了，這個也就是普通三桅帆船的改良版。
除此之外，少年還把硬帆改成了軟帆，并且從一面一面的大帆，變成了一片片的小帆。就跟我們在電視里面看到十七八世紀，日不落等國的超級炮艦的外表一樣。
這樣的船只，在抗擊狂風暴雨的性能上面，就有了極大的提升。
至于別的什么改進辦法，就不是柳銘淇這個半罐子水能明白的了。
他能把外面的特點和優點記下來，并且給予那些造船的人們以啟示，已經是非常不容易了。
工科狗再怎么的全能，也不是萬能的呀！