再一個就是電力線路的架設。
像是咱們北方平原地區的高壓輸電線路的架設還好說，像是在西南山區，他們那里的電線塔架設在崇山峻嶺之間，線路的架設非常的麻煩,非常的費功夫，但如果有了無人機,電塔與電塔之間的線路架設就方便的多了,只要控制著無人機帶過于一個線盤”
聽張起航闡述著無人機在電力線路巡邏以及電力線路架設當中的應用，閆保平不停的點頭。
在這之前，他還覺得無人機這個東西也就是那么回事，可現在聽張起航這么說，這才發現，這個東西的應用前景竟然這么大
張起航則是接著說道“而在我看來，無人機真正的使用大戶還是影視媒體這一塊,傳統的電視、電影乃至廣告制作當中會有一些航拍的鏡頭,為了制作這些鏡頭，傳統的辦法就是租借直升機,直升機的租借費用非常昂貴不說，關鍵是這個東西還需要提前報備和審批，手續非常麻煩。
但如果使用我們的無人機,那就不一樣了。
您也看到了我們這個小東西，二三十萬雖然不便宜，但相比于載人直升機那是不知道便宜了多少，稍微有點實力的媒體和廣告公司都能夠買的起，有了這個東西，航拍鏡頭不但更方便，而且成本也得到了大幅度的降低。
以前的時候，很多導演可能限于航拍鏡頭的成本過于昂貴也放棄了航拍鏡頭，但有了我們這個大載荷的無人直升機之后，導演也可以盡情的發揮自己的想象力了。”
收到這，張起航笑著說道“領導，到時候別說那些大導演了，恐怕市一級的電視臺、報社以及雜志社乃至于一些有些媒體制作實力的廣告公司都會買一架無人機作為自己的拍攝設備。”
“廣告公司都會買一架你們的無人機”閆保平聞言,忍不住吃了一驚“這不可能吧”
這好歹也是動輒好幾十萬的東西,廣告公司舍得出這筆錢
張起航給閆保平解釋道“其實廣告公司在硬件投入方面非常舍得，您看著一臺不起眼的單反相機,可能就要好幾萬,給相機配套的鏡頭，好一點的就要大幾千乃至幾萬一個，而一家廣告公司通常需要配備好幾臺相機、好幾組鏡頭，單單是這些設備的價值，輕輕松松二三十萬。”
“一個鏡頭就要好幾萬不可能吧”閆保平的臉上滿是不敢置信“我家也有個相機，才700多啊，我覺得那個相機已經非常先進了，拍照的時候甚至可以將拍攝日期和時間一起留在底片上，你說的這個鏡頭怎么會這么貴”，，