耿總則是興致勃勃的再次向方副總問道“老方，除了這些，你還有什么建議”
“其他的想法”
老方同志想了想，還是搖搖頭，一臉歉意的對耿總說道“耿總，對不住了，我暫時只能想到這些。”
其實老方同志還有不少想法，但他覺得自己不能再說了，風頭不能讓自己一個人全出了啊，也要給其他同志一些發光發熱和表現的機會不是
出風頭這種事情其實不要緊，但不能只想著自己出風頭，要出也是大家一起出，如果只想著自己一個人出風頭，那就很不好了，容易得罪人，而且已得罪就是一大群人。
果然，見方副總說他沒什么想法了，之前一些急到抓耳撓腮的人，頓時松了一口氣，看向老方同志的目光也溫和了不少
耿總心里有點遺憾，以他對這個老下屬的了解，他覺得老方肚子里肯定還有不少主意，但老方不愿意說，耿總也不好勉強他其實也理解老方為什么明明肚子里有貨卻不肯說出來，隨點頭道“能想到這些已經很好了，同志們，大家還有什么想法，盡管暢所欲言。”
耿總都把話說到這個份上了，前面又有方副總珠玉在前，誰還敢再將自己的想法藏著掖著大家紛紛表態，說出了自己的想法
“方副總說的非常好，給了我很多啟發，也讓我有了一些靈感，比如除了方副總的那些非常好的建議之外，咱們是不是應該應該加大對行業客戶的開發力度”
“加大行業客戶的開發”
耿總的眼睛亮了對啊，我怎么還把這個給忘記了
什么叫行業客戶
比如出租車行業的用車。
隨著國家改革開放的持續進行，國內經濟這些年來一直保持著告訴發展，這些年來，咱們國內的城市出租車行業的用車也開始不停的更新換代，早期的出租車行業，能有一輛津門大發就很不錯了，到了90年代初，夏利、奧拓這類家用微型轎車紛紛進入出租車行業，而隨著經濟的進一步發展，這幾年來，普桑、捷達以及富康這些在前幾年還屬于“中級公務和商務轎車”的車型，也漸漸的進入了出租車行業，雖然這些出租車的起步價和里程價比夏利、奧拓相對高了一些，但還是得到了一些用戶的喜愛。
以至于這幾年來，越來越多的城市的出租車行業開始逐步淘汰以前的夏利、奧拓，轉而選擇普桑、捷達和富康。
而對于主機廠來說，每個城市的出租車公司幾乎都是地方國企，每次采購少則幾十輛、多則上百輛，是任何一家主機廠也無法忽視的訂單，而偏偏一汽這種老牌的國企，在與地方打交道方面經驗豐富，甚至可以說這是一汽最擅長的領域
想到這，耿總當即拍板“這個建議非常好接下來咱們要加大行業客戶的開發力度，要讓咱們的捷達更好的為人民服務”
當北方voksan公司在熱烈的討論著如何應對華騰凱越的時候，南方voksan公司、富康公司也都在進行著類似的討論和應對，但這些都與張起航無關了，此時的他，正將自己全部地方注意力都放在了即將上市的兩款新車上對于張起航乃至整個華騰工業集團來說，這兩款新車的意思都無比重大，絕對不能有絲毫的疏忽
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