在北方voksaaa4也就是未來的“寶來”的速度、當南方voksan集團的一眾高管們一致決定引進oo的時候，意識到了華騰工業集團的威脅的其他主機廠也沒閑著
在南方voksan的隔壁，原本準備在年底投放一款“10萬元級家轎”的上汽g，在華騰工業集團的刺激下，立刻決定加快產品的研發力度，爭取讓以第二代歐寶rsa為基礎研發的sai賽歐可以提前至少一個半月上市。上汽g的陳總在會上信心十足的表示，憑借著通用汽車良好的品質，新車sai一定可以在10萬元級這個價位上站穩腳跟、打開局面；
南北voksan以及上汽g都有大動作了，“二哥”自然也不甘示弱，正在與sa集團進行談判的二哥，也同樣加快了談判進度，雖然談判工作短時間內還不能取得進展，但雙方已經就合作內容達成了一些初步的協議，比如雙方的合作達成之后，引入華夏的第一款車為暢銷歐洲、獲得了無數獎項的緊湊級轎車標致307。
與此同時，身處帝都的北汽集團也沒閑著，受這個消息的刺激，他們的目光在世界范圍尋找了一番之后，將目光盯上了自己的隔壁唉喲，索納塔這個車挺不錯喲
一時間，國內各大車企風云涌動，頗有幾分大家在10萬元價位這個市場來一場“武林爭霸”的意思。
就在這場“武林爭霸”進行的熱烈的時候，引起這場“武林爭霸”的華騰工業集團卻是安靜異常，似乎完全不知道這場躁動和自己有關
安靜如雞的華騰工業集團在干什么呢
安靜入雞的華騰工業集團正在開發自己的新產品，或者更準確的說，是對張起航提議開發的新產品進行論證，會議的一開始，張起航就闡述了自己準備開發的是一款什么樣的車、以及這么做的必要性
“我們必須開發一款在產品力以及品質上能夠對標上汽assatb5以及廣本雅閣的中級轎車，一款真正的中級轎車”張起航面色沉靜，不緊不慢的說道“說到這里，有些同志心里可能就有疑問了，覺得咱們的軒逸轎車不就是一款中級轎車么，怎么還要開發一款中級轎車我說的沒錯吧”
“呵呵”
“呵呵”
沒有人明確的表示反對，但看到一些同志欲言又止的輕笑，張起航就知道自己說對了。
張起航點點頭，說道“所以今天開這個會的原因，就是給大家解釋一下我是怎么想的，也是統一一下思想。
首先是關于咱們的軒逸轎車，有一點我必須說明白，雖然咱們在宣傳咱們的軒逸轎車的時候是打著中級轎車的幌子，但大家心里應該都明鏡似的，知道軒逸的這個中級轎車的標準只能算作是80年代至90年代初歐美國家的中級轎車標準，但放在現在這個時代，這個標準已經遠遠落后了，現在的中級轎車的標準是上汽assatb5、廣本雅閣這種，車身長度至少要4米7、軸距在2米7以上的汽車，才有資格被叫做中級轎車。”
說到這，張起航看向眾人“以這個標準來看，咱們的軒逸還能算是中級轎車嗎我看，連b都算不上，只能叫a級緊湊型轎車。”
這
雖然張起航的話讓個別同志的心里有些許的不太舒服，但即便是這些同志，他們也不得不承認張起航說的對，以2000年的標準來看，軒逸確實不太適合稱之為中級轎車了，或者說，除了在華夏這種汽車工業不發達的國家還有資格被稱之為中級轎車之外，在歐美等汽車工業發達的國家，軒逸就只能被稱之為緊湊級轎車。
可能一些人的心里會不舒服，但這就是事實。