“張總，您說怎么辦吧。”
“我也沒有意見。”
“我支持”
大家都拎得清輕重，更知道這件事對華騰集團而言只有好處沒有壞處，自然不會有人在這種事情上唱反調。
而且根據以往的經驗，這次的這款中級轎車大概率還是出自張總之手，這么一來大家就更加好奇了，張總不會已經完成了設計工作了吧
大家只是好奇，不過不太好意思問，但這個不好意思問的人絕對不包括馮國慶老爺子，老爺子笑呵呵的向張起航問道“張總，都到這個時候了，你也就別藏著掖著了，把你的設計拿出來給大家看看吧。”
“好，那我就不賣關子了，”張起航聞言，也不以為意，笑呵呵的點頭，說著，他打開連接到投影儀的筆記本電腦，一邊操作一邊說道“這就是我設計的新車效果圖，大家看一下，歡迎大家批評和指正。”
出現在大家面前的，是一輛黑色的、再正統不過的三廂轎車，正輛車看上去四平八穩，線條流暢優雅，位于前后以及車身兩側的鍍鉻飾件不管是大小還是樣式都是拿捏的恰到好處可以這么說，在看到這款車、或者說這個效果圖的第一時間，會議室內的不少同志就喜歡上了這款車，覺得這款車簡直太合自己的胃口了。
面對這樣的造型、這樣的設計，大家贊不絕口，誰也挑不出絲毫的毛病，只能說張總再一次的沒有讓大家失望也確實挑不出毛病，七代cary被國內消費者譽為是最為經典、最懂東方審美的一代凱美瑞，優雅、內斂、含蓄，以至于七代凱美瑞在06年上市后立刻熱銷，市場上一車難求，在極端的時間內就在全國范圍內出現了需要加價或者加裝高價裝潢、高價導航才能提到車的局面。
是的，豐田被大家臭罵的加價提車現象，其實早在07年那會兒就開始了，在凱美瑞最熱銷的時候，想要提素車是不可能的，最少加價5000，而低配車型是沒有導航的，所以很多消費者必須加價15000到21000加裝一臺卡仕達等專車專用導航儀也有其他品牌的以及貼膜、腳墊等產品才能提車，沒辦法，這款車就是這么熱銷。
而在04至10年這段時間也是日系汽車品牌在國內最為風光的時刻，產品力和市場競爭力強悍的一塌湖涂，連大眾都被他們壓的抬不起頭，最后沒辦法了，只好祭出了“tsidsg”的所謂“黃金組合”
現在，張起航將06年才問世的第七代cary拿到了00年，那威力自然是神擋殺神、佛擋殺佛，大家都看傻了。
確定大家對這個整體造型沒問題，張起航再次向大家展示了他對內飾的設計，同樣，對于這個設計，大家挑不出丁點的毛病，在看完整套的效果圖之后，江河嘆了口氣，說道“張總，不瞞您說，在看這份設計圖之前，我還有些擔心，覺得這可是一輛二三十萬的車啊，民眾得用多么挑剔的目光來看這輛車您能行么，可在看了這份設計之后，我才知道什么叫天才，就這車，不熱銷都沒天理。”
張起航笑著擺手道“行了老江，咱們都認識多少年了，你就不用拍我馬屁了。”
江河笑著點頭“哈哈好，那我就不拍馬屁了，來點實際的，對您的設計能力，我是沒二話，大寫的服氣，不過這款車的名字您打算怎么命名還要繼續沿用軒逸這個名字嗎”
江河的這話這話一出口，立刻就吸引了大家的注意，甚至不少同志開始皺眉思索起來。
這個問題之所以讓大家這么重視，原因也很簡單，按照張總此前的解釋，這款車是用來接替軒逸的，從這個角度來說，說它是第二代軒逸也沒錯，但問題在于，按照此前張總的說法，這款車是要與assatb5以及雅閣進行同臺競爭的，價格也要去到20多萬的區間，再這種情況下，如果依舊繼續叫“軒逸”，哪怕是什么“二代軒逸”、“全新一代軒逸”，民眾能認可這個價格嗎會不會覺得這個價格太高也進行抵制
“老江你的疑慮我理解，因為我也思考過這個問題，”張起航點點頭，說道“在仔細思考之后，我決定不停產現款軒逸，不過對兩款車的定位進行一下小小的調整。”