聽到李鵬飛這話，有些人的臉色頓時微微一變，但崔遠方聞言，卻是毫不猶豫的道“好那就這么說定了”
說完，他略略一頓，接著說道“鵬飛同志，從現在開始，有什么問題你可以直接來向我匯報，黑豹汽車內部該怎么整頓你就怎么整頓，我只看結果如果誰敢找你的麻煩”
說到這，崔遠方殺氣騰騰的環視了一圈，緩緩的道“那你就讓他來找我”
看著殺氣騰騰的崔遠方，有些人心中暗暗叫苦，可看著表情堅定的崔遠方，他們卻是什么話都不敢說。
其實他們明白崔遠方為什么一反常態的在這件事上如此堅定的支持李鵬飛，因為對于崔遠方來說，未來三年，是他最有希望向上沖刺的三年，而黑豹汽車就是自己往上沖刺的底氣，所以，誰在這件事上給他設置障礙、誰就是他崔遠方的敵人，誰阻礙黑豹汽車的發展，誰也是崔遠方的敵人。
“是”
崔遠方都這么說了，李鵬飛還能說什么呢他自然是不敢怠慢，急忙應道“請領導放心，有您的支持，我一定能將黑豹汽車發展好。”
半個星期后，在省國資辦相關領導的見證下，東來市與華騰工業集團簽訂了股份轉讓協議。
東來市方面在協議中承諾，東來市將所持有的24的黑豹汽車股份交由省國資辦方面代為監管，同時華騰工業集團將其設計的“宏光緊湊型v”的圈套設計資料交由黑豹汽車，并協助黑豹汽車做好這款緊湊型v的生產和市場推廣工作，只要“宏光v”在上市一年后達到并且穩定維持在月銷6000輛的水平，省國資辦就將起代持的黑豹汽車的24的股份的一半、也就是總股份的12，無償轉交給華騰工業集團；
另外12的股份，則需要華騰工業集團幫黑豹汽車設計一款轎車，并且在這款轎車的年銷量達到20000輛的時候，由省國資辦轉交給華騰工業集團。
對于這份帶著濃濃“對賭”味道的股份轉讓協議書，不管是省國資辦還是省里的相關領導，都十分感興趣并且可見其成。
至于這份股份轉讓協議書里面的其他條款，比如非重大嚴重失誤，華騰工業集團不得輕易撤換黑豹集團現有的管理團隊成員，比如東來市對黑豹汽車管理團隊的人員有建議權、并且保證東來市一方的管理人員在黑豹汽車集團管理體系以及董事會當中的名額等等，我們就不一一詳細展開了。
而對于黑豹汽車向華騰工業集團轉讓股份的這個舉動，省國資辦以及省里的相關領導都是樂見其成，甚至是持著鼓勵的態度的。
領導們的想法也很簡單，通過秦川汽車的例子可以看出來，張起航同志的設計能力和企業管理能力還有非常大的潛力可以挖，只讓他在華騰工業集團一家集團里面發光發熱實在是太浪費了，既然張起航同志有這個做大做強、帶著更多兄弟單位一起發展的想法，那就支持他、鼓勵他既然連遠在陜省、連續數年不景氣的秦川汽車到了華騰工業集團的手里，都能夠迅速發展壯大，那么再給他加加擔子似乎也無所謂而如果成了，魯省就多了一家實力強筋的汽車制造企業，魯省就從汽車工業大省向汽車工業強省賣出了堅實的一步，這筆賬，怎么算都不虧不是
在華騰工業集團與黑豹汽車簽訂股份轉讓協議不久，上汽g“賽歐”sai上市了。
在華騰凱越一個月火過一個月的刺激下，原本歷史上在2000年年底才上市的賽歐，在上汽g的努力下，生生的將上市時間提前了兩個半月，而沒有變化的則是賽歐的那句“10萬元級高品質家轎”的口號以及賽歐車頭車尾上懸掛的別克車標。
有“米國g”的品牌因素加成，再加上國內各大汽車媒體對新世紀與奧迪a6這倆幾乎同時上市的車型的對比分析，是以在2000年的當下，別克品牌在國內的高度絲毫不弱于奧迪，別克新世紀就是與奧迪a6同級別、同檔次的豪車，別克就是與奧迪同級別、同檔次的豪華汽車品牌，那么，當這么一個大家心目中的豪華品牌推出了一款10萬元級的三廂家轎，市場會是什么反應
買啊