1994年的時候，我們大馬國全年的汽車消費總量為20萬輛，到2000年的時候，這個數字已經上升到了343萬輛，前年，這個數字達到了396萬輛，而在剛剛過去的2002年，我們大馬國的年汽車銷售量已經超過了44萬輛。”
說到這，毛希丁亞辛一臉自豪的說道“從90年代初期一來，我們大馬國的汽車消費市場一直保持著高速的增長，我們計算過，按照現在的增速發展下去，到2005年的時候，我們大馬國全年的汽車銷售總數將有望突破55萬輛，這是一個非常了不起的數字。”
張點點頭，贊同的道“確實很了不起。”
別看55萬輛的年銷量看上去并不多，但問題是以人口規模而言，只有不到3000萬人口的大馬國只能算是一個中等人口規模的國家，同一歷史時期下，大馬國的年人均汽車消費量是華夏的3倍還要多，這就非常的了不起了。
被人認可是一件非常開心的事，尤其是被張這樣的著名企業家認可，更是讓毛希丁亞辛的心情極為爽快，他開心的連連點頭道“張先生您的華騰工業集團是華夏發展最迅速的汽車制造企業，能夠在激烈的市場競爭中保持這么的市場占有率，說明貴集團的產品非常優秀，我們非常希望華騰集團能夠來我們大馬國投資建廠、與我們大馬國一起共同發展。張先生您如果還有什么問題，也請盡管問，千萬不要客氣。”
到底是專業的外交人員，說話就是好聽。
“我還真有個問題，”張沉吟了一下，向毛希丁亞辛問道“亞辛先生，您剛剛說在貴國，你們的民族汽車品牌寶騰汽車在市場占有率方面占據絕對的優勢地位”
毛希丁亞辛肯定的點頭“是這樣的。”
“如果是這樣，我們華騰工業集團又是以何種方式進入大馬國”張問道“是獨資品牌還是必須與貴國的寶騰汽車進行合資”
說起來，大馬國的這個寶騰汽車也挺有意思，這一時期的寶騰汽車還是很牛x的，他們不但是大馬國最大的汽車品牌，而且還很有錢，在1996年的時候就收購了英國路特斯汽車，提到路特斯汽車，可能大家對這個汽車品牌的另外一個名字更熟悉一些蓮花汽車，對，就是那個底盤超級牛x、人送外號“70萬的車700萬的造型”的蓮花汽車。
在收購了路特斯之后，寶騰汽車成為了一家具有獨立完成從轎車開發到生產的能力、從單一的國內生產商發展成為產品款式多樣、滿足國內外不同需要的汽車生產商。
而寶騰汽車則是drbhi集團旗下的全資子公司，這個drbhi集團的來頭也很大，是90年代時候，由以能源為主的drb集團與大馬國在70年代成立的重工業集團hi兩家企業合并而成，可以說drbhi集團就是大馬國的核心央企。
既然是大馬國的核心央企，那自然就要有核心央企的樣子，drbhi集團旗下擁有超過70家分公司和子公司，業務覆蓋全球50多個國家，總員工超過48萬人，旗下的業務覆蓋飛機、輪船、鋼鐵、火車、煤炭、郵政、建筑、汽車、銀行，同時涉足汽車零部件、飛機零部件等，非常對得起“核心央企”的稱謂。
而張對寶騰汽車的了解也并不是他嘴上說的那么簡單，他很清楚，寶騰汽車在大馬國的地位和影響力，類比一下的話，寶騰汽車在大馬國的地位大致就相當于一汽、二汽、上汽的總合，是大馬國政府的親兒子、眼珠子、親親小心肝，能夠進入大馬國的汽車消費市場那當然是好了，但寶騰汽車就是大馬國汽車行業的一座大山，恐怕是想繞都繞不開。
聽張提到了寶騰汽車，毛希丁亞辛的臉上非但沒有表現出任何的驚奇，反而是一副“我就知道是這樣”的理所當然也是，華騰工業集團的汽車產品雖然沒有進入大馬或者東南亞，但他們的摩托車可是在東南亞混的風生水起，在這種情況下，橫跨汽車和摩托車兩個領域的華騰工業集團，知道一些大馬國汽車行業的情況、知道寶騰汽車在大馬國的地位和影響力，不是再正常不過的事情嗎
“我們還是建議您與寶騰汽車合作，”毛希丁亞辛說道“如果貴方與我們的寶騰汽車合作，將會按照國產車的標準交稅。”
嘴里說著“建議”的毛希丁亞辛，實際上已經將自己的意思表達的清清楚楚、明明白白了。