其實一開始，張起航對于防地雷反伏擊車的市場是持著謹慎樂觀的態度，想著一年能夠賣個兩三百輛甚至一兩百輛、一年能夠給重汽集團帶來個把億美元的額外收入，這就很不錯了，可現在看來，自己大大的低估了這塊市場的規模。
不過也是，五角大樓給國內企業下達的首批“美洲獅”和“水牛”防地雷反伏擊車的訂單就是4100輛，而就在前兩個月，防地雷反伏擊車的訂單的數量迅速增加至超過2萬輛，如果自己沒記錯的話，當阿富汗戰爭和伊拉克戰爭結束，五角大樓總計采購了超過7萬輛的防地雷反伏擊車，再加上損壞之后的補充以及出售給沙特等盟國的車輛，最終米國生產和銷售了超過10萬輛的防地雷反伏擊車。
這還只是米國自己，而事實上除了米國之外，協助米軍在伊拉克打仗的盟國，也在搞自己的防地雷反伏擊車，所以這么算起來的話，整個米國和北約對防地雷反伏擊車的需求量，至少在12萬輛以上。
當然，自己完全沒有機會在這其中分一杯羹，自己能夠瞄準的也只能是米國及其盟友們暫時無暇顧及的c市場，但通過米國及其盟友對防地雷反伏擊車的需求量，大致可以反推出c市場對于防地雷反伏擊車的需求量有多大很多人對于c可能沒有一個直觀的概念，以為c就是雇傭兵，這個說法其實不夠準確，有些片面，認為c就是參與戰斗的非現役民間武裝人員，但從廣義上來講，哪怕是負責給軍隊營房保潔和伙食的也算是c，所以從這個角度來說，理論上，說軍營里面的小吃店的廚師也是c，這是一點問題都沒有。
至于伊拉克戰爭和阿富汗戰爭當中的c人員的數量與米軍極其盟友現役士兵刀的數量只比，可能大大超出大家的想象到2011年米國從伊拉克撤軍的時候，廣義上的c人員與米國大兵的比例已經達到了2:1
如此龐大的c數量，可想而知需要多少防地雷反伏擊車。
而別忘記了，除了伊拉克之外，還有一個作戰人員規模與伊拉克不相上下、持續時間甚至更長的阿富汗呢
雖然這些c不能與財大氣粗的五角大樓相比，但將租賃和自己采購加在一起，未來十年里，伊拉克和阿富汗的c至少能夠消化掉一萬輛防地雷反伏擊車吧
c市場就是至少一萬輛防地雷反伏擊車，再加上國內市場、看到重汽集團的防地雷反伏擊車在伊拉克和阿富汗的表現之后主動采購的其他國家
想到這，張起航的心里就有了底，他對劉建峰說道“好，我心里大概有數了，小劉，我不保證這批車能在三個內之間全部交付，但我盡力協調，爭取4個月之內搞出來，另外我和蔡董商量一下，重汽集團這邊馬上提高產能，先把年產能提高到600到700輛再說。”
雖說剛剛張起航分析出了在未來10年時間里，國內外對防地雷反伏擊車的年需求量大約在1000輛至1200輛之間，但謹慎起見，張起航覺得步子還是不要賣的太大，先將產能提高到600輛到700輛就可以了，如果市場反饋依舊良好，那就再繼續追加投資唄。
聽張起航說爭取4個月之內全部交付，劉建峰心里也是暗自松一口氣，連忙說道“四個月也行，張總，辛苦您了。”
其實劉建峰很清楚重汽集團的防地雷反伏擊車的產能和生產速度，所以在接到訂單的時候，他就知道這批防地雷反伏擊車大概能夠在什么時間能夠交付，但是向自家領導哭窮嘛，這是每一個合格的下屬都必須掌握的技能，這不，自己向領導懇求了一番之后，領導就決定給重汽集團那邊施加壓力了
“少給我拍馬屁”張起航笑罵道“有這拍馬屁的功夫，不如多想一想任何應對暗處的敵人咱們這么賺錢，你覺得伊拉克會沒有眼紅的人還是覺得那些眼紅的人會什么都不做”
劉建峰愣了一下，隨即滿頭的冷汗這段時間來，自己光顧著得意了，卻忘記了自己是在什么地方混飯吃，這里可是戰亂的伊拉克啊，面對著一家大把賺錢的華夏企業，那些紅著眼睛的餓狼怎么可能什么都不做
本章完
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