而既然是超期使用、而且一超就是將近20年，那么這臺沖壓機現在的整體性能和使用成本自然也就可想而知。
說到這里，有兄弟好奇了，老毛子的重工業這么發達，而且相同的產品，老毛子的“國產貨”要比歐美貨便宜不少，為什么伏爾加汽車制造公司不從國內采購這種沖壓機還是說在蘇聯解體后，老毛子已經沒有了生產這類沖壓機的能力
當然不是，老毛子生產重型沖壓機的能力還是有的，比如成立于1949年的前蘇聯沃羅涅日重型壓力機械制造廠現在就依然存在著，這家前蘇聯時期就開始生產重型壓力機械的企業，能夠生產15000噸的壓力機，伏爾加汽車制造公司所需的這種3000噸壓力的沖壓機，對于現在的沃羅涅日重型壓力機械制造公司來說自然是小事一樁，但問題在于其實早在2001年的時候，伏爾加汽車制造公司就與沃羅涅日重型壓力機械制造公司聯系過，有意采購一臺2500噸壓力的沖壓機，但沃羅涅日重型壓力機械制造公司的報價讓伏爾加汽車制造公司放棄了采購的想法雖然沃羅涅日重型壓力機械制造公司的報價比歐美同類產品的報價低一些，但依舊不是伏爾加汽車制造公司能夠承受的。
于是這件事就這么慢慢的拖了下來，伏爾加汽車制造公司也就只能守著那臺60年代生產的沖壓機過著“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的日子。
現在，冷不丁的聽張起航說這臺華夏自己生產的沖壓機，不但壓力高達3000噸，而且采購成本、使用成本以及全壽命成本都比歐洲同類型的產品要低的多，瓦連京馬特維延科心里頓時就活泛起來如果是這樣的價格，同時在付款周期方面再靈活一下的話，說不定伏爾加汽車制造公司就有機會把那臺老掉牙的沖壓機更換掉了。
他忍不住向張起航問道“張先生，你們這臺沖壓機的價格是多少”
看著瓦連京馬特維延科的樣子，張起航問道“您對這臺沖壓機感興趣”
“嗯，”瓦連京馬特維延科應了一聲，說道“我們集團也有采購一臺沖壓機的需求，如果您說的這個舜耕市第二機床廠的產品的價格和性能能夠達到我們的要求，我們可以給他們一個機會。”
一副“看在你的面子上，我給那家生產沖壓機的企業一個機會，你可得好好謝謝我”的樣子。
如果張起航不知道伏爾加汽車制造公司現在的情況也就罷了，但問題是他知道，這么一來，瓦連京馬特維延科的樣子就有意思了，說好聽點，這叫“虎死不倒架”，但如果說的直接點，那瓦連京馬特維延科的樣子就有幾分可笑了。
“這是好事啊，”不過張起航也不可能揭穿他，笑著點頭，隨即轉頭對一旁的秘書吩咐道“記得提醒我，回頭跟二機床的李總說一聲。”
“好的。”
秘書急忙點頭，同時飛快的將這件事記了下來。
見張起航在這件事上并沒有過多表態，對于自己丟出來的這枚誘餌似乎也沒有多么上心，瓦連京馬特維延科的心里不禁有些失望，不過他很快調整好了心情，先是向張起航表示了感謝，隨即又向張起航問道“張先生，你們公司現在的生產節拍是幾分鐘”
在汽車制造行業，所謂生產節拍，意思就是生產線上多長時間能夠走下來一輛，像是福特、豐田、大眾這些世界頂級的汽車巨頭，能夠將生產節拍控制在56秒左右，也就是每隔56秒鐘，生產線上就會下來一臺車。
但伏爾加汽車制造廠的生產節拍當然達不到這個程度，他們的生產節拍大約是3分鐘，單條生產線的效率只有大眾、豐田、福特這些國際汽車巨頭的三分之一左右。
伏爾加汽車制造公司的生產節拍之所以這么慢，最主要的原因還是因為他們的生產線還是當年的那條生產線，這些年來別說淘汰換新了，甚至沒有進行過技術升級，而60年代的汽車生產技術肯定是沒辦法與今天的生產技術相比。
瓦連京馬特維延科以己度人，哪怕眼睛已經看到了這條生產線的自動化程度，但因為參觀的只是四大工藝當中的沖壓線，還沒有參觀最后的總裝，于是下意識的覺得華騰集團的總裝線的生產節拍或許比伏爾加汽車制造公司好點，但估計也好不到哪里去。
張起航并不知道瓦連京馬特維延科的那點兒小心思，只當是對方在好奇之下隨口問出的問題，也就隨便回答道“是1分06秒。”