嗯嗯
謝爾蓋舍斯塔科夫先是一愣，隨即猛然瞪大了眼睛，震驚的看著江河“江，您剛剛說什么”
迎著謝爾蓋舍斯塔科夫震驚、不敢置信中混合著驚喜的目光，江河肯定的點頭“我們也做過一些功課，對拉達等車型做過一些了解，認為這款發動機還有較大的潛力可挖，最起碼，將升功率從現在的27千瓦提升到35千瓦左右，問題不大。”
有兄弟奇怪了，老毛子的發動機技術竟然這么落后
其實不能說老毛子的發動機技術落后，這個事情，可以歸咎于老毛子對于民用技術的不重視上，要單論活塞式發動機技術，老毛子在軍用發動機方面其實很有一套，不說那些陸基機動洲際彈道導彈的運載車輛的動力，就說戈爾巴喬夫的御用座駕吉爾41047防彈轎車，搭載的就是一臺77升的自然吸氣v8發動機，所以說，老毛子在發動機方面的技術水平絕對不弱。
但大家都知道，當年蘇聯時代的時候，老毛子對于民用技術的發展就不是很重視，具體到民用發動機這一塊也是，對于升功率這一塊壓根就不重視，覺得發動機的動力不夠，怎么辦簡單，學美國人，往上“堆”排量、“堆”氣缸唄。
以戈爾巴喬夫的那臺吉爾41047防彈車為例，高達77升的排量，最大功率只有可憐的315匹馬力
315匹的絕對馬力當然不算小，但相對于77升這個排量，升功率就相當的可憐了。
當然，最大的問題還在于但現在不是蘇聯時期了，伏爾加汽車廠也意識到了必須提高發動機的燃油經濟型和升功率，可他們沒辦法、沒能力做到這一點，經過從蘇聯解體到2000年前后這段時間的沖擊，現在的蘇聯汽車工業只能說是勉力維持，想要提升自己的技術水平，是真的很難。
現在聽張啟航這么一說，謝爾蓋舍斯塔科夫頓時激動了華騰集團肯幫伏爾加汽車優化發動機性能，并且能夠將發動機的升功率從現在的27千瓦提升到35千瓦
這么說的話，豈不是說自家的那臺20升自然吸氣發動機的最大功率，一下子就可以從現在的54千瓦提升到70千瓦，最大功率瞬間來到了95馬力
作為一家主機廠的高管，謝爾蓋舍斯塔科夫自然知道這個提升意味著什么，他深吸了一口氣強自按捺住激動的心情，小心的向江河問道“江先生，如果是這樣的話我們需要付出多少錢”
“這個問題您讓我怎么回答”江河的臉上有些為難，說道“我們對你們的發動機的具體情況并不了解啊，也就沒辦法制定優化方案，偶遇方案，您讓我怎么給您報價”
“這個”
謝爾蓋舍斯塔科夫不得不承認，江河說的確實有道理對方連自己的發動機的情況都不知道呢，怎么給自己報價
倒是江河，在說到這兒之后，他語氣一轉，接著說道“不過，雖然具體的價格還需要對發動機進行全面的分析之后才能出來，不過舍斯塔科夫先生，結合我們對于之前一些項目給出的報價，您應該相信，我們給出的報價一定是非常公平和合理的。”
這倒也是
謝爾蓋舍斯塔科夫想了想，華騰工業集團之前幾個項目的報價，確實是非常的公道，想來在這個項目上，華騰集團的報價應該也不會太過分。
想到這里，心里有了譜的謝爾蓋舍斯塔科夫，當即向江河表示，自己一定會向瓦連京馬特維延科匯報。
看著謝爾蓋舍斯塔科夫激動的樣子，江河也是格外開心看來張總的計劃，成功的幾率很大。
其實張啟航的想法很簡單我知道你們伏爾加汽車廠沒錢，就算你們最終決定放棄引進凱越，但這么多合作項目，有需要很多錢才能辦的，也有不需要多少錢就能辦的，咱們總有可以合作的地方不是
告別了江河，按捺不住心中的激動的謝爾蓋舍斯塔科夫，匆匆的來到了瓦連京馬特維延科的房間，向瓦連京馬特維延科匯報他與江河會談的結果。