對于阿爾貝托韋雷廷內克的話，在場的很多人都不怎么相信。
這也正常，盡管兩個國家早在1972年就正式建交，但這些年來，兩個國家之間的經貿和文化往來并不是特別頻繁，尤其是在建交之前的前20年里，雙方更多的還是政治方面的往來，雙方一直到90年代中后期才開始在經貿、文化領域進行頻繁的往來，所以對于華夏，很多阿根廷人根本就不知道、不了解，他們僅有的對華夏的一些了解，全部來自于歐美媒體既然他們對于華夏的認識是來自于歐美媒體，那就可想而知在阿根廷人的心里，華夏是個什么樣子的了，而現在，阿爾貝托韋雷廷內克竟然說華夏人生產的汽車竟然不比歐美的同類產品差，大家下意識的就開始反駁
“韋雷廷內克先生，您說華夏的汽車工業很發達”里卡多恩西納皺著眉頭說道“正常來說，汽車工業發達的國家，他們的汽車運動應該很發達吧但我怎么沒聽說過華夏有什么著名的汽車運動和汽車賽事，也沒聽說過有什么著名的賽車手”
里卡多恩西納的話音一落，立刻就得到了眾人的贊同，大家七嘴八舌的說了起來
“對啊對啊，咱們南美洲誕生的頂級賽車手數不勝數，像是之前的車王塞納以及今年剛剛在法拉利車隊拿到首個f1分站賽冠軍、同時拿到了年度車手亞軍的飛利浦馬薩”
“還有胡安蒙脫亞”
“巴里切羅你們怎么不提巴里切羅”
“你們說的這些都不是我們阿根廷的，你們怎么不提方吉奧和卡洛斯”
“對對對方吉奧和卡洛斯可是我們阿根廷的驕傲，但你們是聽說過華夏有什么著名的車手”
說起賽車手以及汽車賽事，阿根廷人可不困了，一個個眉飛色舞。
大家之所以在談起這個話題的時候這么激動，是因為在包括阿根廷在內的南美洲的賽車領域，誕生了一個個偉大的名字，比如被稱為“車神”的埃爾頓塞納，比如魯本斯巴里切羅，在比如被認為是阿根廷人驕傲、曾經五奪f1年度冠軍的胡安曼紐爾方吉奧，再比如卡洛斯魯特曼
這些名字對于南美洲人、對于阿根廷人而言都是耳熟能詳。
聽著大家七嘴八舌的討論，阿爾貝托韋雷廷內克和勞爾莫拉雷斯多少有點尷尬他們去華夏考察的時候，也曾經向華騰集團的那位馮書記問起過這個問題
當大家談的差不多、將注意力轉移到阿爾貝托韋雷廷內克和勞爾莫拉雷斯等人身上的時候，迎著大家的目光，阿爾貝托韋雷廷內克聳聳肩“華夏在汽車比賽以及頂級賽車手方面確實不怎么出名，他們只有幾名參加達喀爾拉力賽的車手，迄今為止還沒有一名賽車手登上f1和rc的賽場”
“那您為什么說他們的汽車工業水平很厲害”里卡多恩西納問道“通常來說，一個國家的汽車工業水平是與他們的汽車賽事水平掛鉤的。”
其他人也是憤憤點頭，對里卡多恩西納的話表示贊同。
“您說的沒錯，”阿爾貝托韋雷廷內克先是點頭對里卡多恩西納的話表示贊同，然后才接著說道“正常的情況下，一個國家的汽車工業水平確實是與這個國家的汽車賽事水平掛鉤的，但華夏的情況又有所不同。”
“哦為什么這么說”
聽阿爾貝托韋雷廷內克這么說，不止是里卡多恩西納，其他的中小農場主們的興趣也來了怎么就不同了
“我之前去華騰集團考察，特意了解了一下華騰汽車以及華夏汽車工業的發展史，”阿爾貝托韋雷廷內克說道“正是通過這次的考察，我才知道，原來在華夏市場上，華騰汽車已經是一家年產量超過100萬輛的大型汽車制造企業了”
阿爾貝托韋雷廷內克的華還沒說完，就引來眾人的一陣驚呼，里卡多恩西納更是難以置信的問道“韋雷廷內克先生，您說華騰汽車是一家年產量超過100萬輛的大型汽車制造企業”
“對，”阿爾貝托韋雷廷內克點點頭，說道“華騰公司的汽車不但在他們本土銷售，還出口到了東南亞、中東、非洲以及俄羅斯，他們不但可以自己生產發動機和自動變速箱，甚至連車載電腦系統也是他們自己生產的。
憑借著雄厚的技術實力，他們是華夏市場上市占率第一的乘用車品牌，連通用、福特、本田、豐田、菲亞特、雪鐵龍這些品牌在銷量方面也沒辦法跟他們相比”