s兄弟們不好意思，這一章是1214章。
好一會兒，蔡向東才緩緩的說道“真的打算搞這個”
“嗯，這個事情我考慮了挺長時間，這不止是錢的事，”張起航用力的點頭，說道“技術這個東西，咱們不搞，競爭對手也會搞，如果咱們落在了后面如果不是當初咱們從奧地利引進了斯太爾技術，現在的重汽集團還不知道是個什么樣子呢。”
蔡向東明白，張起航這是在向自己闡述技術的重要性呢，點頭道“這倒也是，不過如果你真的打算搞at變速箱和混動系統，咱們今年就算是白干了。”
蔡向東這話不是無的放失，以今年上半年為例，重汽集團本部銷售重型卡車6231輛，實現銷售收入2411億元，凈利潤136億元，預計全年總銷售數量約為132萬這134萬輛，全年銷售收入在00億元上下。
如果算上其他產業比如中型卡車、公交車、客車、酒店、地產等產業的收入，預計整個重汽集團的全年收入在60個億左右，總利潤大約3個億。
此外，因為張起航的出現，陜汽沒有如歷史上那樣從重汽集團獨立出去，現在還是重汽集團的下屬子公司，所以陜汽的銷售情況也要算到重汽集團這邊。
今年上半年，陜汽實現銷量42000輛，銷售收入超過127億，利潤月724億元，預計全年的銷售收入將有望突破160個億，利潤突破14億，這么算起來的話，整個重汽集團的年銷售收入在810億，凈利潤大約在0個億上下。
今年總共才0個億的凈利潤，混動系統的研發費用就算取個中間數，那也是40個億，再加上研發at變速箱的費用、混動專用發動機的費用，預計這幾個項目的總研發費用肯定要超過0個億，蔡向東說今年算是白干了，還真是一點都不夸張。
這里額外多說一句，重汽集團全年預計22萬輛的銷量、810個億的銷售收入以及預計0個億的凈利潤，讓重汽集團超越了老大哥、老二哥，不管是銷量、銷售額還是凈利潤均位居國內三大重型汽車生產企業之首，讓不少此前不看好重汽集團的人跌了一地的眼鏡。
說起來，從前些年入不敷出、飯都要吃不上、距離破產就差一步的局面，到今年的預計能有0個億的凈利潤，重汽集團的發展超出了所有人的想象，以至于上面都有人開始后悔了，提出能不能將重汽集團重新從魯省收歸上面。
當然，辦事不能這么糙，畢竟當初上面在重汽集團這件事上辦的不怎么地道，說是將產權完整的移交給魯省，其實就是甩包袱，所以雖然某些人有心想要將重汽收回，但還是要臉，找了個“專家”在媒體上試探了一下。
但剛剛有“專家”開這個口，魯省這邊就不樂意了啥意思想再把重汽集團收回去咋想的那么美呢
當年重汽集團飯都要吃不上、你們自認為無論如何也無法救活的時候，把重汽集團當個破爛甩給了我們，現在你們覺得重汽集團發展的好了，又想要收回去
省媒指著這位“專家”的鼻子一通痛罵也算是借著這件事表明了自己的態度。
在知道了魯省方面的態度之后，某些人才算是消停了下來
估摸著也是暫時的