b\b“給華騰汽車代工么那倒也是個不錯的辦法。”
老書記點了點頭，現在的華騰集團集團，有西北和東北兩個代工基地，分別是西北的秦川汽車也就是當年的秦川機械廠，以及東北的江北機械廠，不提正在努力發展自己的品牌的秦川機械廠，就算是當年的江北機械廠，現在靠著給華騰集團做代工，也是活的非常滋潤，長豐汽車的產能利用率不足，在這種情況下，如果能夠從華騰汽車拿到代工的單子，也確實是個不錯的辦法。
當然，之所以能贊同趙杰的這個設想，也是因為他知道隨著銷量越來越高，華騰工業集團正在想辦法擴大產能，再加上大家同為國企，如果湘省方面出面，魯省哪邊應該不會理由拒絕這么雙贏的合作方案才是，唯一的問題，無非就是長豐汽車能夠從這塊蛋糕當中切走多大的一塊，但不管能切走多大的一塊，長豐汽車都不會吃虧。
見老書記點頭贊同自己的想法，趙杰松了一口氣，接著說道“至于奇兵和黑金剛的銷量不佳的問題，我的想法是，除了從華騰集團采購動力總成之外，能不能委托張總幫咱們重新優化一下外觀和內飾”
對于獵豹奇兵和獵豹黑金剛的外形，趙杰是很滿意的，覺得已經足夠經典，整體的造型不用做什么改變，只要在局部位置稍稍做一下優化和調整就可以了，但相比于當今流行的內飾，獵豹奇兵和獵豹黑金剛的內飾造型確實是太過于老舊了些，如果能夠請張啟航幫忙重新優化一下內飾，趙杰認為這兩款車還能再戰幾年。
李建鑫沉吟了一下，問道“你覺得張起航同志能同意”
“我覺得問題不大，”趙杰道“畢竟他們華騰工業集團一直有這方面的業務。”
“這倒也是”
微微一頓，李建鑫問道“但如果三菱那邊問了起來，你打算怎么答復他們畢竟，三菱是咱們長豐的股東。”
“”
說起這件事，趙杰也忍不住皺起了眉頭。
是的，三菱汽車為什么將第二代帕杰羅v31和v33的全套技術都轉讓給了長豐汽車、并且第三代帕杰羅v73和v77的ckd代工也都給了長豐就是因為三菱汽車本身也是長豐汽車的股東。
96年的時候，總后批準當時還叫7319廠的長豐汽車進行改制，從此7319廠正式更名為改為長豐集團有限責任公司，東瀛三菱汽車也入股將近6000萬，成為了長豐汽車的股東之一。
背靠著三菱這顆大樹，長豐汽車在整個90年代中后期以及新世紀初的這10多年里一直風光無二，巔峰時期，光長豐汽車一家的產值就站到了整個永洲全市產值的一半以上。
當然，三菱也不是什么好鳥，他們并沒有把全部資源都放在獵豹身上，除了長豐之外，還有一堆其他的廠家也以各種方式生產過帕杰羅，此外三菱至給了長豐汽車越野車方面的技術，在轎車領域，三菱扶持的是另外一家企業東南汽車。
這幾年來，隨著三菱的大力扶持，東南汽車在轎車市場混的風生水起，甚至憑借著ncerevotion同宗同源的關系，東南菱帥這款車得到了改裝車愛好者們的青睞，大街上經常能夠見到被改裝成四ncerevo的菱帥。
眼看著東南汽車因為得到了三菱的扶持而發展的欣欣向榮，而自己卻逐漸沒落，要說長豐汽車的心理沒點兒怨念，那是不可能的，可問題是三菱是長豐的股東、長豐能有現在也對虧了三菱這些年來的支持，這是避不開的事實，該如何處理，確實很考驗趙杰的智慧。