面對唐長浩這番委婉的解釋，張起航哭笑不得：“領導，這叫什么事啊，之前喊著‘制度建設’的是他們，現在認為不能讓我離開華騰集團的也是他們，他們到底是幾個意思？”
唐長浩也有些尷尬，可話都說道了這個份上了，該解釋的還是要解釋一下：“怎么說呢，某些同志的態度變化，其實與獵豹汽車有關。”
獵豹汽車？
提到獵豹汽車，張起航略一思索，隨即就明白了是怎么一回事。
原本，獵豹汽車這種半死不活的汽車制造企業是入不了某些同志的眼睛的，畢竟與華騰工業集團相比，獵豹汽車算個毛線？
可這段時間來，獵豹汽車不是在與華騰工業集團談收購的事情么，某些同志自然而然的就對獵豹汽車產生了好奇：這個獵豹汽車到底是怎么回事啊，怎么都淪落到了求著被咱們收購的份上了？我記得前些年的時候，這個獵豹汽車還是挺厲害的啊。
有了好奇心，下面的同志自然就給他找來了獵豹汽車的相關資料。
這不看不要緊，看過了資料，這就有些繃不住了：前些年獵豹汽車牛x的時候，湘省的日子過的那叫一個舒服，這兩年來，隨著獵豹汽車的銷量下滑，給湘省帶來的利稅全面下滑，已經開始有人喊出了“誰應該為獵豹汽車的局面承擔責任？”的話。
如此一來，一個問題非常自然的就出現了：今天，有人會喊出“誰應該為獵豹汽車的局面承擔責任？”的話，那到了明天，會不會有人喊出“誰應該為華騰汽車的局面承擔責任？”的話？
沒有人愿意承擔這樣的風險！
更別說華騰工業集團可是國內最大的乘用車制造企業之一，是公認的“民族汽車產業的棋手”，如果某來的某天，華騰工業集團出了問題，上面要追責，要搞清楚“華騰集團為什么會淪落到這種地步？誰應該為此負責任？”，那責任可比獵豹汽車嚴重多了！
以前沒意識到這一點也就罷了，既然現在意識到了，那就堅決不能讓張起航走，誰敢讓張起航走，那就是“如果張起航走了，華騰工業集團的效益大幅下降，這個負責誰來承擔？”
想明白了這一層，張起航也是哭笑不得。
看著張起航臉上恍然的表情，唐長浩也有些不知道該說點什么好：當初說讓張起航走的是你們這些人，現在說不能讓張起航走的也是你們這些人，你們這些人咋這么討厭呢？
“行吧，”搖搖頭，張起航無奈的道：“我完全服從組織的決定，既然組織需要我呆在華騰集團，那我就繼續呆在華騰集團，可是領導，重型汽車工業集團這邊的職務，我是一定要辭掉的，再這么下去，我真擔心我哪天猝死。”
唐長浩聞言，也樂了：“我看你干的挺好啊。”
說歸說，老唐同志其實也明白，張起航肩上的壓力確實是大了些，他沉吟了一下，說道：“既然你堅持，那組織也尊重你的意愿，不過接下來你得先帶著旭光同志過渡一段時間。
另外旭光同志正式上任后，你也別當什么戰略執行委員會的委員了，做個總顧問吧，在企業的戰略發展和長遠未來方面發表一下意見。”
張起航猶豫了一下，還是點頭：“好。”
頓了頓，張起航又請示道：“那此前關于集成電路設計研發中心那邊的安排，您看要不要重新做一下調整？”