總編也覺得老楊的話說的沒錯，不過看看手頭的文件，再看看華騰工業集團給自己的邀請函，猶豫了一下，總編還是向老楊問道：““老楊，以你對咱們國家汽車行業的了解，你覺得有沒有一家企業能夠將發動機的熱效率做到40以上？”
老楊瞬間瞪大了眼睛，抬起頭來望著總編：“總編您在開什么玩笑？咱們國內的這些汽車制造廠家，他們的水平怎么樣您還不清楚？還40的熱效率……玩笑也這么這么開的，他們能把熱效率做到34以上再說吧。”
總編下意識的看了一眼文件上的內容，忍不住說道：“華騰汽車的混動凱越上的那臺發動機，熱效率應該是超過34了吧？”
老楊聞言，嘴角忍不住抽了一下：老子大意了，竟然忘記了華騰集團的那天混動發動機。
不過都吹噓了偷油獺發動機這么長時間，讓老楊這么就掉頭轉向，他一時間還真沒辦法這么做，只好硬著頭皮說道：“華騰集團提供給咱們的資料上是這么說的沒錯，可這只是華騰集團自己號稱的，這臺發動機的熱效率到底能不能達到345，咱們沒測試過，也沒聽什么單位說他們測試過，我個人對這個數據抱著懷疑的態度。”
“這樣啊……”
總編抿了抿嘴，將文件遞給老楊：“那你看看這個文件，你覺得有可能嗎？”
老楊原本也沒怎么在意，可華騰集團將“全球首款熱效率超過40的內燃機”和“熱效率高達401”的標注的無比顯眼，他不但一眼就看到了，而且想避都避不開。
眼前的字眼與自己的認知瞬間產生了巨大的沖突，老楊下意識的大聲道：“這不可能！”
“什么？”
“401熱效率的發動機，怎么可能是華騰集團搞出來的？”老楊的一張臉漲的通紅，像是心中的什么被褻瀆了一半：“連偷油獺、宏達都沒有做出熱效率超過40的內燃機，他們華騰集團憑什么能做出來？”
越說，老楊就越覺得自己的想法有道理，忍不住更加大聲的道：“咱們都知道，華騰集團當年還是靠與宏達交換技術獲得的發動機，而且當時獲得的還不是最先進的k系列發動機的技術，而是f系列，也就是說，華騰集團的發動機，從底子上就是東瀛宏達的底子，兒童區是宏達第二流的發動機技術。
現在，連宏達都沒有搞出來熱效率超過40的發動機，華騰集團這個宏達的徒弟，憑什么能做出熱效率超過40的發動機？
我看張起航這家伙真的是為了宣傳，連臉都不要了。”
“……”
總編沒說話，平心而論，他也覺得老楊的話有道理：是啊，連在發動機領域技術造詣最深的宏達、偷油獺都沒做出來熱效率超過40的內燃機，憑什么一家華夏的汽車制造企業能夠做出來？咱們國家與東瀛在汽車工業和技術方面的差距有多大，誰不知道呢？
咱們至少落后人家40年！
三菱在80年代初開發的4g6x系列發動機，咱們國內無數汽車制造企業還在當成個寶呢，華騰集團作為國內汽車制造領域的后來者，如果不是機緣巧合，說不定現在也在買三菱的4g6x系列發動機呢，他們憑什么能夠搞出熱效率超過40的內燃機？！
可另一方面，看著桌子上的邀請函，總編又覺得這件事未必沒有可能性，否則華騰工業集團又怎么會將邀請函寄給了自己？
對了！