第1417章終究還是后勁不足
谷明俊聞言，下意識的皺起了眉頭。
中田說的對，如果將戰神版凱越看做是一款高性能的準入門級中型車來說，一切就說得通了，現款20t邁騰為歐版標準軸距的邁騰，是目前國內公認操控性能最好。動力最好的中級車，售價分別為2518萬和2638萬，可就是這么一款車，零百加速成績也要83秒，如果消費者將戰神版凱越對標的是邁騰，那確實能說得過去。
中田聰夫接著說道："此外，谷君您也不要被華騰集團公布的凱越的預售量給嚇到了，100042的銷量確實很恐怖，但我敢肯定，有意向、同時又能力購買戰神版凱越的用戶，幾乎在這一波被華騰集團給吸納光了，我甚至懷疑在接下來的一年時間里，華騰集團能不能再賣掉這么多的戰神版凱越。"
被中田聰夫這么一提醒，谷明俊一下子反應了過來："你的意思是，凱越的后續銷量會乏力？"
中田聰夫笑著道："不能說是凱越的后續銷量乏力，而是戰神版凱越的銷量乏力，新凱越是一款非常出色、幾乎沒有什么短板的緊湊級家用轎車，我相信只要華騰集團繼續維持現有的價格，凱越的銷量絕對不會差。
但戰神版凱越么……"
中田聰夫笑了笑，接著說道："卻有著多重因素的印象，比如這是貴國第一臺零百加速進入4秒級別的國產車，比如貴國國民的愛國情懷，但我必須要說，情懷可以在一時發揮作用，但這么做卻意味著透支了未來。"
谷明俊卻是一下子醒悟了過來，是了，最近幾個月來，華騰凱越一直牢牢占據著國內轎車銷量排行榜的老大，換代之后的凱越，產品力更是得到了全面的加強，只要華騰集團不大幅度漲價，凱越就沒有不熱銷的道理。
但凱越熱銷，不代表戰神版凱越熱銷，畢竟戰神版凱越實在是太貴了——目前國內的消費能力還是有限，以剛剛過去的2008年度為例，b級車銷量王宏達雅閣，不也總共才賣了17萬輛出頭？
中田先生說的對，戰神版凱越在短短5個小時的時間內被預售出去了超過一萬輛，這確實很嚇人，但準中型車終究不是中型車，將戰神版凱越與雅閣擺在一起，讓消費者真金白銀的掏出來的時候，相信超過95成的消費者還是會選擇雅閣吧？
不，應該說會有超過98成的消費者，會選擇更寬大、更有面子的合資雅閣。
想到這，谷明俊鬆了一口氣，但下一刻，中田聰夫就嘆了口氣："只是，戰神版凱越的市場潛力有限，可咱們拿什么來與普通版凱越進行競爭？就憑藉咱們那2600軸距的ro嗎？"
"……"
谷明俊剛剛露出來的笑容僵在了臉上：對啊，自己高興個屁？之前的時候，一豐ro就打不過華騰凱越，現在華騰凱越升級換代了，產品力得到了全面的提升，一豐生產的還是現款ro，那一豐憑什么打贏新凱越？
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來給張起航送文件的值班秘書小魏，猶豫了一下，還是鼓起勇氣對正在處理文件的說道："張總，還有個事……"
"哦？"
看著有些猶豫的小魏，張起航頷首道："什么事，小魏你說。"
既然張起航問起了，小魏也就不再猶豫："咱們公司昨晚不是在搜乎網上公布了戰神版凱越的預售情況了么，網友們對咱們的預售情況反響很大……"
看著小魏仔細斟酌著措辭的模樣，張起航笑了："不是反響很大，是質疑聲很大吧？是不是網友們覺得咱們公布的預售數字吹牛了？"
小魏有些尷尬："張總您都看到了？"