李帥接著說道：“至于第二個技術等級，應該就是具備了定速巡航能力，雖然還需要司機來控制車輛的油門、剎車和方向，不過多少是在一定程度上解放了司機的腳。”張起航微微頷首。
其實在之后的關于自動駕駛的劃分標準當中，只具備最基礎的定速巡航能力的車輛還是要歸于l0級自動駕駛的，因為這套系統只能設定一個固定的速度，車輛本身不會根據道路交通狀況自動調整速度，不過站在2009年的當下，說搭載定速巡航系統的車子屬于具有l1級別自動駕駛水平的能力也沒錯，畢竟一定程度上解放了司機的雙腳了嘛。
“至于接下來的第二個級別，我認為就屬于現在的a自適應巡航了，在配備了雷達或者攝像頭等傳感器之后，車輛可以高分局道路交通狀況，在一定的范圍內自己控制車速；
接下來的第三個級別，就是您之前和我說的，除了自適應巡航之外，還能自己識別車道、并且讓車輛一直保持在車道內行駛，如果前方突發了狀況，還能自動切換車道，不過這個階段仍然是以司機為主，系統只是提供輔助作用；
至于第四個級別，我認為應該是在條件允許的情況下，比如通暢的高速上，車輛可以不用司機控制就實現自動駕駛，司機一般沒什么事，甚至可以雙手離開方向盤較長的時間，只需要在出現突發狀況的時候及時接管車輛就行；
至于第五個級別，就是車輛可以在交通狀況比較復雜的城區乃至小區內部、地下車庫等這一類交通狀況最惡劣的地方也可以實現自動駕駛，屬于真正意義上的‘讓車載電腦幫司機開車’，”
說到這，李帥有些不好意思的對張起航說道：“我對自動駕駛的看法大致就是這樣的，有什么不對的地方，張總您多包涵。”
“啪啪……”
隨著李帥的話音落下，張起航卻是輕輕的鼓起了掌，他滿臉感慨的連連搖頭：“李總您太謙虛了，恐怕就算我們汽車行業內的人，也未必有您這番見解。”
李帥可不敢當真，連忙說道：“您太客氣了。”
“我這可不是客氣，”說到這，張起航微微一頓，對李帥說道：“隨著智能手機的普及，我認為安裝在智能手機上的導航軟件將取代傳統的導航軟件，當然，這不是重點，重點在于，我認為隨著智能手機、3g技術以及未來的4g技術乃至5g技術的發展，汽車將不再是一個單純的交通工具，將會變的越來越智能，會衍生出更多的可能。
這個時候，我們需要一個具備互聯網思維的伙伴和我們一起來推動整個行業以及技術的發展，這也是我為什么會找到李總您的原因。”
原來是這樣的嗎？
李帥當然沒指望張起航跟自己掏心掏肺的說實話，但他也清楚，張起航剛剛說的這番話，確實都是干貨，有些是自己這幾天想到了的，有些是這幾天沒想到的，在聽張起航說了這些自己沒想到的東西之后，自己整個人都是大受啟發。
或許，與華騰集團合作后，千度就可以擺脫集團收入主要依靠競價排名的窘境了，真正實現兩條腿來走路。
想到這，李帥不再猶豫，站起身端起酒杯，客氣的對張起航說：“張總，今天和您聊天，當真是聽君一席話勝讀十年書，對我以及我們千度未來發展的啟發都天大了，我敬您一杯，感謝您。”
說完，李帥一飲而盡——這個動作，也意味著李帥答應了張起航合作的邀請。</p>