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          筆趣閣 > 都市小說 > 起航1992 > 第1472章 有時候走一下回頭路,也很香

          第1472章 有時候走一下回頭路,也很香(1 / 2)

          亞歷山大·伊萬諾夫剛要開口反駁,張起航就微笑著開口說道:“既然這個想法是我提出來的,那也讓我來回答這個問題吧,”

          微微一頓,張起航接著說道:“鮑里斯,你剛剛說這個飛機現在只能帶1000多的燃油,那么等第二階段完成了減重之后,最多也就是帶2500至3000公斤的燃油,所以意義不大,對吧?”

          “沒錯。”

          鮑里斯·斯維特洛夫點頭。

          “可是只需要1000多公斤的燃油,就可以讓咱們這款無人機在滿載的情況下飛四五千公里啊,只要再進行一次空中加油,就可以讓這架飛機的航程在滿載的情況下也具備上萬公里的能力,如果進行多次空中加油……”

          下面的話不用張起航再說,其他人也驟然反應了過來了:

          對啊!

          咱們這款無人機用的本就是以節油而著稱的活塞式航空發動機,根本不用像戰斗機乃至轟炸機那樣,一次加很多的油,只要一次加個1000公斤乃至四五百公斤,也足夠滿足要求了!

          這個特點,我們剛剛怎么就沒想到呢?

          鮑里斯·斯維特洛夫也是猛然反應過來,他剛要開口,就聽張起航接著說道:“大家都知道,空中加油技術之所以這么難,一是因為現在的飛機都是噴氣式飛機了,速度太快,進行空中加油作業的時候不好控制;第二是進行空中加油作業的時候非常危險,所以必須在最短的時間內為受油機加注盡可能多的燃油,

          但如果不對飛行速度和加油速度有太高的要求,空中加油實際上很簡單,80多年前的1923年,美國人就開始進行空中加油了。

          巧得很,無人機在飛行速度和加油速度方面的要求也不大,這玩意兒的巡航速度才200多公里,最低穩定飛行速度甚至可以降低到130多公里,和高速公路上的小汽車也差不多了,這個速度甚至比1923年時美國人第一次進行空中加油的時候還慢,進行空中加油作業不難吧?

          再一個,受油速度,咱們這個無人機的油箱容量總共才1000多升,哪怕加油速量降低至100升每分鐘,用10分鐘也基本上能把油箱給灌滿,而咱們國家現在掌握的空中加油技術,可以每分鐘給受油機加注1500升左右的燃油,現在成了做減法……”

          說到這,張起航反問道:“現在大家還覺得進行空中加油還非常難嗎?”

          “……”

          偌大的會議室里靜悄悄的,大家都在思索著張起航的話。

          越琢磨,大家就越是不得不對張起航的話表示贊同,是啊,如果飛機的飛行速度只有一百三四十公里、加油速度只需要一兩百升每分鐘,那這件事就真的太簡單了。

          就如同網上經常帶節奏,說歐美早在第一世界大戰的時候就能造航母了,咱們現在還沒有自己的航母,暗戳戳的表示華夏比歐美差的太遠了,至少差100年,但實際上當真是這樣么?

          當然不是!

          一直到二戰的時候,一些輕型航母的甲板都還在用木板進行鋪設呢,現在的航母,你用木板來鋪個甲板試試?

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