“是這樣，暹羅的朋友來了之后，招待方面肯定是地委和行署負責，但談判環節我希望由我來全面負責。”
這小子竟然想全面負責與暹羅的談判？
馬少軍吃了一驚，連忙道：“小張，你知道你這個要求的背后要背負多大的壓力么？如果談判失敗，你是必須要承擔相應后果的。”
一句話，作為談判的總負責人，成功了，張起航固然是享受最大的榮耀，可一旦失敗了，他也是當之無愧的第一背鍋俠。
“老局長，謝謝您的關心，”張起航嘆了口氣，說道：“您說的這些我都知道，可我這么做也是想要給咱們地區盡可能的多爭取一些外匯。”
“嗯？”聽張起航這么說，馬少軍有些無法理解：“這話是怎么說的？”
“老局長您不知道，這幾年來，在于外商的談判當中，很多地方因為對外商過于相信，總覺得外商就是壞人，很是爆出了一些事情……”
對于這一時期外國商人如何欺騙、如何壓價、如何用一點小計謀就逼的當地政府主動壓價的事情，張起航見過、聽過的例子實在是太多了，他隨便舉了幾個例子，就讓電話那頭的馬少軍聽的冷汗直流：“還有這樣的事？外商一句話都還沒說呢，咱們的人自己就把價格壓低了三分之一？”
“這樣的例子太多了，您稍微打聽一下肯定能打聽的到，”張起航嘆了口氣，接著說道：“一輛最普通的100CC的摩托車，在暹羅的售價是2000美元到2100美元，出廠價應該在1600美元至1700美元之間。
我就想著，既然暹羅那些摩托車生產商的批發價都要1600至1700美元，咱們的批發價怎么著也能給他們個一千三四百美元，到時候憑借著比暹羅市場上那些日系品牌的摩托車地個200美元的價格以及更高的配置，足以形成競爭優勢、保證咱們產品順利在暹羅市場上賣出去。
可問題是我擔心咱們的同志沒有和外商進行商業談判的經驗，而且您也知道的，咱們的同志見到外商就有可能……”
說到這里，張起航忽然發現這個話題有點敏感了，連忙轉了回來，說道：“可如果到時候暹羅的外賓把臉一板，他們什么都還沒說呢，咱們自己就嚇到了，主動將價格往下壓……領導，哪怕一輛摩托車往下壓200美元，這一年最少就是200萬美元外匯的損失啊。”
“你說的有道理！”
張起航不說這個也就罷了，一說這個，馬少軍的表情頓時嚴肅起來：“唔……我現在不能答應你，但我會把你的建議向德清同志和寶平同志匯報的。”
頓了頓，馬少軍接著說道：“另外就我個人而言，我也認為由你來抓總是最合適的。”
這句話幾乎等于馬少軍向張起航承諾說他會在地高官和行署專員面前幫張起航美言了。
張起航聞言，心中頓時大喜，連忙道：“謝謝老局長！”