用分紅做抵押只是一句玩笑話，當華騰公司具備了每年為地區創造數千萬美元的外匯收入的能力的那一刻，華騰公司就成了整個瑯琊地區所有官員的心尖尖，被所有人捧在手心，含在嘴里怕化了、頂在頭上怕嚇著的那種。
想要建一個自備電廠？應該的；
建設資金不足？你早說嘛，地區里幫你協調貸款，而且是超低息、帶有國家扶持政策的那種；
想要研發新車型但研發人員有點不夠用？你說吧，整個瑯琊地區教育、科研系統的人，你說要誰就給誰……
總之，在出口創匯的這面大旗下，只要華騰機械制造公司有需要，所有的一切都要優先滿足華騰公司，如果有沖突的，那就給華騰公司讓路！
兩個月后，好消息傳來，頌撒·素帕頌帶回暹羅送檢的那幾款摩托車全都符合暹羅的要求，正式獲得了向暹羅出口的資質，消息傳來，整個瑯琊一片歡騰，只用了一個星期，首批經過嚴格檢測的500輛HY110摩托車、HY60-A摩托車和HY60-B踏板車就被裝上了船，與此同時，在遙遠的暹羅首都曼谷，相應的宣傳計劃也開始啟動。
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巴溫·昌尼巴薩是一個去年才畢業的年輕人，和這個時代的暹羅年輕人一樣，剛剛畢業的巴溫·昌尼巴薩在努力工作之余，最大的夢想就是買一輛屬于自己的摩托車，這樣一來，自己就可以騎著自己的摩托車上下班、并且在周末的時候帶著自己的女朋友去想去的地方玩了。
但對于暹羅的年輕人來說，摩托車這個東西是個讓很多人可望而不及的奢侈品，巴溫·昌尼巴薩的工資只有5500泰銖，在當前這個年輕人的工資只有3500至4200泰銖的時代，5500泰銖已經足以讓很多年輕人羨慕巴溫·昌尼巴薩了，但即便是如此，對于巴溫·昌尼巴薩而言，想要擁有一輛屬于自己的摩托車仍然是壓力巨大。
原因很簡單，一輛暹羅年輕人最喜歡的本田100彎梁摩托車則需要差不多65000泰銖，加上繳稅、牌照以及保險的費用差不多要小80000泰銖，差不多相當于巴溫·昌尼巴薩15月的收入才能買一輛，而且還需要巴溫·昌尼巴薩不吃不喝、不租房子不買東西的那種。
不過好在巴溫·昌尼巴薩也有開心的地方：只要再過兩個月，自己就能夠攢夠買摩托車的首付款了，到時候自己就可以首付三成買一輛心愛的摩托車……
“先生，天馬110摩托登陸暹羅，現在預定可以贈送50%的稅和保險，您想要了解一下嗎？”就在巴溫·昌尼巴薩心里盤算著再緊一下肚皮、過倆月就買一輛摩托車的時候，一個好聽的聲音在他耳邊響起。
嗯？
天馬摩托？
巴溫·昌尼巴薩聽的一愣：什么天馬摩托？我怎么沒聽說過這個摩托車的品牌？