之前大家最擔心的問題就是：技術上的問題或許不大，但這個問題是這個無人機搞出來之后，有沒有市場？
可張起航這么說，大家一下子反應了過來：對啊，自己怎么把國營農場給忘記了？
華夏有著大量的國營農場，尤其是在東三省以及與東三省毗鄰的內蒙的一部分地區，那里的農場幾乎全都是機械化作業的大型國營農場，而在西北的疆省，國家甚至有個建設兵團！
普通老百姓用不著無人機噴灑農藥，但這些國營農場難道也用不著？大家在電視里可沒少看到類似于“XX農場使用飛機進行農藥噴灑作業”的新聞。
嗯？
農場使用飛機進行農藥噴灑作業？
謝海強一愣，向張起航問道：“那些國營農場不都是使用飛機進行農藥噴灑作業的嗎？飛機的作業效率應該比咱們這個小家伙的作業效率高的多了吧？那那些農場為什么不用飛機而是用咱們的這種遙控小飛機？”
“這個問題問的好，”張起航大拇指一挑，笑著道：“首先我給大家介紹一下咱們國家對農田進行農藥噴灑的飛機，這個飛機就是運-5運輸機，運-5運輸機一次可以攜帶800公斤農藥，對上千畝農田進行農藥噴灑，作業效率極高，一天的時間可以完成對數千畝農田的農藥噴灑作業。那么問題來了，既然那些國營農場可以使用運-5飛機噴灑農藥，那為什么還要使用咱們的小飛機呢？”
對啊，為什么？
大家頓時豎起了耳朵，等著張起航的回答。
張起航說道：“首先一個，使用運-5運輸機進行農藥噴灑作業，需要提前向航空管理部門申請路線、進行報備，即便是最快的情況，也是今天申請、明天才能批下來，即時性方面有所欠缺；
第二個原因，運-5運輸機是固定翼飛機，噴成一次噴灑作業之后再次執行作用任務，需要返回距離農場一定距離之外的機場，重新進行加油、檢查以及農藥加注，之后才能回來重新作業，所以雖然運-5運輸機的單次作業效率很高，但這個來來回回折騰和檢查的功夫，極大的限制了整體作業效率，也就注定了運-5運輸機每天最多也就是完成四五千畝的農田作業面積；
除了這兩個原因之外，還有就是大家想想有運-5運輸機的都是什么部門？農田想要執行一次噴灑作業得求著對方，并且收費還不便宜……”
說到這里，張起航豎起三根指頭：“需要提前申請和報備、收費高、臉難看，這就是國內目前有人飛機進行農藥噴灑作業的現狀，而這，也正是咱們的無人機的機會和優勢。”