就在他琢磨著應該怎么說的時候，張起航接著說道：“當然，曾總對我們的工作這么支持，我這邊肯定不能讓曾總您斷了貨，這樣，我先安排10輛車給你送過去，不過銷售的時候你可得注意著點兒。”
“那……行吧……”
曾顯波對于這種供不應求的情況其實并不陌生，前兩年的捷達、桑塔納都不是這樣的么，市場上的需求量很大，但產能就這么一點，想買車的人那是拿著錢還得求爺爺告奶奶、往往還換不來一個好臉，自己這些經銷商也不容易，往往要連喝好幾天才能夠從廠家那邊拿到一點配額，華騰汽車這邊能夠對這么客氣，在曾顯波看來已經很夠意思了。
………………
這邊，掛了電話之后，張起航覺得不能再等了，必須立刻追加訂單。
“納尼？！張君，您確定您不是在開玩笑？”
電話那頭的中村裕一，聽說張起航要追加1000套DELICAL400的CKD散件訂單，整個人都愣住了：如果我沒記錯的話，華騰工業集團的DELICAL400才投產了不到半個月吧？
在這之前，華騰工業集團可是采購了足足1000套DELICAL400的CKD散件啊，這才不到半個月的時間，就需要再次采購了？
要知道，在這之前，三菱可是認為這1000套CKD散件起碼也能夠滿足華騰汽車未來一個月的生產需求啊。
“當然不是開玩笑，”張起航認真的說道：“中村先生，只能說，在這之前，華夏市場并沒有一款專用的商務車，而DELICAL400的出現正是時候，我想，我們可以考慮啟動合作協議第二步了。”
第二步是什么？
當然是逐漸提高DELICAL400的國產化比例。
華騰工業集團生產的現款DELICAL400，CKD的比例達到了80%，除了玻璃、輪轂、輪胎、車燈等這些不足緊要的部件之外，其他部件，包括整車的大線束、車身乃至散熱器等都是由三菱汽車提供的，就更別說發動機、變速箱以及底盤懸掛件這些核心部件了。
而按照此前張起航與三菱汽車達成的合作協議，雙方會在一個合適的時候啟動協議的第二步，而在這之前，不管是中村裕一還是三菱汽車的其他高層，都認為這是起碼一年之后的事情，可誰能想到呢，華騰工業集團這就要啟動第二步……
對于中村裕一來說，這當然不是他想要看到的，他巴不得華騰工業集團一直從三菱汽車這邊采購CKD散件。
沉吟了好一會兒，中村裕一終于有些為難的開口了：“張君，您或許并不是很清楚，我們全新一代的DELICAL400非常受用戶的歡迎，而按照我們此前簽訂的協議，三菱汽車每個月只給你們準備了500套CKD散件，而現在您要增加到1000套，這個……”
張起航聞言，眉毛一揚：“中村先生，您的意思是，我的訂單有問題？”
“不能說有問題，”中村裕一笑吟吟的說道：“怎么能說是有問題的，只是張君您明白的，您這忽然增加的訂單不但給我們三菱汽車增加了大量的工作，也給我們的配套廠商增加了一些麻煩，所以……我的意思張君您應該明白的，對吧？”
明白！
這有什么不明白的，無非就是三菱汽車看到DELICAL400在華夏賣的好，開始眼紅、準備加價了唄！
張起航呵呵的笑了起來：“中村先生，你們三菱汽車要加價？”
“怎么能說是加價呢，”中村裕一似乎是覺得這件事穩了，笑瞇瞇的說道：“這是你情我愿的事情，畢竟，為了保證貴方的CKD散件的供應，我們需要付出很大的代價和額外的成本，這筆錢難道不應該由貴方出嗎？”
對于自己能否逼著張起航低頭這一點，中村裕一信心十足！
或者說，某種程度上而言，三菱汽車也有不得已的苦衷。
對于三菱汽車來說，在此之前，他們對于全新一代的DELICA給予了厚望，希望這一代的DELICAL400能夠打破豐田HIACE在這一市場的壟斷，為了提高產品的競爭力，他們甚至不惜將發動機從中置變成前置，給了發動機一個單獨的引擎艙，以提高整車的舒適度和靜謐性，可沒想到現實就是這么殘酷，哪怕全新的DELICAL400已經從一輛單廂車變成了一輛兩廂車，而豐田HIACE還是一輛單廂車，但反應在市場上，三菱DELICAL400就是賣不過豐田HIACE。