廣田義一對此絲毫沒感到意外，事實上在聽到張啟航走出了這么大的讓步之后他就已經猜到了這些讓步的背后肯定有條件，他的心里甚至已經開始權衡自己可以做出哪些讓步。所以張啟航的話音一摞，廣田義一就痛快的道：“是的，我非常能夠理解張君您的難處，您請講，我這邊能夠配合的一定盡力配合。”
張啟航：“第一個，在綜合考慮之后，我們華騰集團準備采購的發動機是6sD1-T這個型號，另外，考慮到售后服務方面的便利性，我們計劃引進的發動機也是6sD1系列，廣田社長您意下如何？”
廣田義一立刻就皺起了眉頭。
6sD1是一個完整的發動機序列，6sD1是其中的基礎型號，五十鈴在6sD1的基礎上發展出了自然吸氣和渦輪增壓兩個系列，之后又根據不同的需求微調出了不同功率、不同扭矩的版本，至于6sD1-T，只是6sD1家族當中的一個型號。
6sD1-T和10Pe1一樣，都是gaLa系列客車的發動機，但更加平順的10Pe1被用在了gaLa系列豪華客車的頂級型號：shD版本和hD版本上，而渦輪增壓的6sD1-T則被用在了入門級的gaLaehD上。
站在五十鈴的角度，他們當然希望將10Pe1出售給華騰工業集團，畢竟相比于直列六缸結構的6sD1，v10結構的10Pe1不論是制造工藝和難度都更復雜，成本也更高，自然也就能夠賣出一個更好的價格，可誰讓10Pe1和6sD1-T都是gaLa客車上面的發動機呢，既然張啟航堅持從一開始就使用6sD1-T，他還真沒辦法拒絕。
猶豫了一下，廣田義一終于還是答應了下來：“好吧，6sD1就6sD1，沒有問題，不過具體的技術和產品的轉讓價格，這個我們需要再溝通。”
“當然。”
張啟航痛快的點頭，他也不怕五十鈴這邊在賣將發動機賣給自己之后就借機要挾自己，在轉讓費方面死命的抬價，反正有wD615這個“備胎”在手，大不了就全面放棄五十鈴唄，張啟航不怕！
最重要的是，當五十鈴方面看到gaLa客車在國內的熱銷之后，說不定到時候不用自己施壓，五十鈴自己就急了，擔心自己被排斥出華夏市場。
盡管心里有把握自己的要求不會被拒絕，但廣田義一答應了，張啟航的心里還是松了一口氣，接著說道：“第二個問題就是我們雙方的結算方式……”
“結算方式？”
廣田義一一愣，隨即馬上就認真起來。
在國際貿易中，選擇合適的結算方式很重要，這不僅是考慮到選擇哪種貨幣作為計算方式的問題，更重要的是還必須考慮到貨幣之間的波動，在這方面，每一個國家的外貿企業都是有慘痛的經驗教訓在其中的，即便是五十鈴，也沒少在這方面栽跟頭。