想要銀行批給客戶貸款，必須需要有人先給車主墊資才行，在沒辦法拿到汽車金融牌照的情況下，張啟航想到了這個主意：反正從墊資到拿到貸款的時間也就幾天的時間，大不了我們華騰集團幫你們墊資！
墊了資，順便賺一點“手續費”。
第二步，每年這么大的貸款額從銀行走，對于銀行來說其實是一個極大的利好，這么一來，大家的合作方式就可以這樣：將給客戶的利率提高一點，比如現行的五年期利率是12%，銀行就告訴客戶說你必須給我15%才行，否則我就不放款給你；轉過頭來，銀行可以將其中的7%利率返還給華騰工業集團。
這么一來，華騰工業集團在自己不能開辦汽車金融公司的情況下，通過過橋資金的手續費以及銀行的返利，也能賺到不少錢。
瑯琊市是華騰集團的大股東，從感情上來講，周安明當然是天然就站在華騰工業集團這邊，而且這么做對于銀行來說也是好事，因為這些貸款幾乎全都是優質貸款，屬于銀行哭著喊著想要放貸的對象，把錢借給這個項目，也能降低銀行的呆壞賬的比例。
想到這，周安明沉吟了一下，沒有馬上回答這個問題，而是說道：“你覺得，這個項目一年能賺多少錢？另外，你有沒有考慮過其中的風險？比如這些買車的可都是各地的交運公司，如果這些交運公司直接耍賴不還錢，你打算怎么辦？”
“我考慮過，”張啟航認真的點頭：“所以我初步的想法是這個貸款政策暫時只針對那些掛靠經營的私人老板。”
“嗯？”周安明聽的頓時一愣，思索了片刻之后，這才皺眉問道：“我明白你的意思，和那些國營交運公司相比，私人老板一般不敢賴賬，否則你們就能直接把車抽走，也不用擔心對方給你們耍橫的，但一輛車就是一兩百萬的資金，你這……風險會不會太大了點？”
“老領導，我明白您的意思，可國有企業……他們習慣性賴賬啊，”張啟航苦笑著道：“相比于國有企業，只要這些私人老板的智商在平均數以上，他們能算不清楚到底是按時還貸款、老老實實的運營劃算，還是因為惡意逾期而被銀行把車給開走劃算？”
“……”
周安明不說話了。
是的，很多國有企業……或者說絕大多數的國有企業都有賴賬的惡習，哪怕他們單位的賬上明明有大筆的資金趴著，他們也習慣性的賴賬：借錢的時候我都當了一次孫子了，你來要錢，是不是該你當孫子啦？
甚至于很多國有企業的負責人覺得不借著這個機會卡你一下都對不起自己。
而反過來，既然大家都是國企，說的直接一點，就算賬要不回來又怎么樣？反正錢是國家的，可如果因此而得罪了人，那自己在整個小圈子里面的名聲可就臭了：反正就算是要不回來那也是國家的錢，你拼什么命啊？
但如果是私人，那就不一樣了：敢到期不還貸款？反正在放貸之初就知道了你跑那條客運路線，你敢賴賬，銀行就敢直接堵當地長途客運站的門口，把車給你開走！
只是，道理是這么個道理，大家心中長久以來對國有企業的信任以及對私人的……嗯，就不說了，讓周安明的心里總覺得怪怪的：這小子的這番話是什么意思？合著在他看來，國有企業的信用還不如私人？