而這會兒邊關就需要幾十萬人馬鎮守，戰車那更是對付騎兵的利器，他怎么可能派去遷徙災民。
這個問題，著實讓人頭疼啊！
他現在頭疼的還不止這個，火車的問題也讓他頭疼無比。
畢竟他也沒造過火車，真正造起來，那真不是一般的難，上次轉向裝置的問題經過十多天的努力是解決了，但是，后面緊接著又一堆的問題，什么車廂連接，材料強度，剎車系統等等，問題是一個接著一個。
總之，哪怕就是最簡單的火車，想要造出樣品來，最少也需要半年的時間，后面還有量產的問題，想要造出足夠的火車來轉運糧草，最少也需要一年時間。
以現在的消耗計算，這一年就是五千余萬石糧和五千多萬兩白銀啊，他老本估計都要賠光了，到時候又哪來的糧食和銀子去平定北方和解決災民的問題？
他皺眉沉思了好一陣，又拿出地圖看了半天，最后還是決定，先遷徙災民。
陜西的災民就近往漢中、南陽和鄖陽等地遷徙，那里水路交通發達，起碼能把轉運糧食的錢省下大半。
河南的災民則就近往湖廣和南直隸遷徙，河南本就與湖廣和南直隸交界，遷徙起來距離是最近的，而且湖廣和南直隸本就是大糧倉，接下河南一省的災民肯定是不成問題的。
江西的災民那就只能就近往北直隸遷徙了，正好他這會兒要修建鐵路，需要大量勞力，不管男女老少都能湊合，抬不動鐵軌的可以抬枕木，抬不動枕木的可以去挖石頭，甚至就拿個錘子坐地上敲碎石都行。
總之，山西幾百萬災民遷徙到北直隸來差不多都能安排點事情給他們干。
這樣一來，既能加快鐵路的修建進度，又能讓災民找些活計養活自己，省得老是拿糧食無償去賑濟，讓他們都產生了惰性，以后就算天災結束了都懶得干活了，那可就麻煩了。
至于興修水利，那就只能慢慢來了，彈藥的生產肯定是不能停的，他最多能擠出一半的產能來，去造水車的構件。
隨著他一聲令下，一場史無前例的大遷徙開始了。
這場大遷徙足足涉及到上千萬人口，西北三省的災民大部分都在遷徙之列。
陜西的大部分人口都在往漢中、南陽和鄖陽方向遷徙，這條路他們熟，倒不需要操太多的心。
河南的大部分人口則在往湖廣和南直隸方向遷徙，以前他們倒是想去這些魚米之鄉種地養活自己，問題朝廷不讓啊，現在朝廷不但主動讓他遷徙，而且就連耕地都給他們準備好了，他們自然是歡天喜地的去了。
至于山西的災民，凡是愿意遷徙的，基本都被拉到北直隸去了。
這會兒關外的鐵路雖然還不能修，通州、宣府鎮、薊州鎮和山海關之間的鐵路卻可以開始修了。
朱器圾準備先修一小圈鐵路出來，將宣府鎮、薊州鎮和山海關和通州的京杭大運河連接在一起，這樣一來，不管是轉運糧草輜重還是轉運兵源都方便多了。
接下來，只要火車造出來，他基本就不用擔心建奴從宣府鎮和薊州鎮入寇了。
鐵路轉運兵源的速度可不是一般的快，不管是從通州到宣府鎮還是薊州鎮，都只需要一晚上時間就夠了，到時候，建奴如果敢再入寇，絕對能讓他們吃不了兜著走！