尼古拉耶夫，一座位于烏克蘭南部的港口城市。
相對于烏克蘭其他對外國游客開放的城市，這座至今還未對外開放的重工業城市對于烏克蘭，乃至于整個前蘇聯而言，都有著極為重要的意義。
這里坐落著黑海地區最大的造船廠，尼古拉耶夫造船廠，也就是常說的黑海造船廠。
作為蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠，蘇聯時代的幾艘航母——“莫斯科”號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號、“庫茲涅佐夫”號，全都是在尼古拉耶夫造船廠建造而成。
在尼古拉耶夫造船廠最輝煌鼎盛的時期，工廠職工最多時有2.5萬多人，占地302公頃(包括42公頃的水面面積)，舾裝碼頭總長2675米，公路總長29公里，鐵路總長49公里，起重機總計2100臺……
然而，這一切的盛況都隨著蘇聯的解體煙消云散。
自從前幾天戈爾巴喬夫宣布蘇聯解體之后，尼古拉耶夫造船廠就被劃歸烏克蘭所有，而財政吃緊的烏克蘭政府，在獲得造船廠后下達的第一道命令，就是立刻中斷所有工程。
除了被俄羅斯海軍匆忙開走的“庫茲涅佐夫”號航母之外，另外兩艘還未完成的航母就這樣靜靜地癱瘓在了忽然寂靜下來的造船廠之中，就好像是兩座冰冷的鋼鐵墳墓一樣。
它們分別是此時還未完成舾裝的，停泊在廠區外的南部格河口的“瓦良格”號，它還要再等上近二十年，才能等到它真正的主人，并且更名為“遼寧號”。
以及……
如今還靜靜躺在0號船臺之中，已經完成30%的建造率，核心部件已經全部就位的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦，這個世界上唯一一艘有可能與美國的尼米茲級航空母艦相匹敵的重型航空母艦。
要知道，它可不是類似于瓦良格那樣的蒸汽輪機動力航母。
這是一只排水量高達八萬噸以上，擁有近乎無限續航能力的核動力驅動模式，當今唯一安裝了蒸汽彈射器進行彈射起飛的，可容納近70架艦載機的高效戰爭巨獸。
倘若這個系列研發成功，它將如同尼米茲級航空母艦一樣，很快突破十萬噸級排水量，成為人類制霸海洋的頂級掠食者。
蘇聯解體之后的三十年，再沒有任何一個國家能夠打造出與之相近的航母。
甚至于核動力航母，除了美國以外也僅僅只有法國海軍幾年后打造出來的“戴高樂號航空母艦”，一艘滿載排水量甚至還比不上瓦良格號的中型航空母艦。
“這是一個多么漂亮的孩子啊……”
空蕩的尼古拉耶夫造船廠，已經停工快2個月的0號船臺。
老廠長馬卡洛夫背著手，仰起頭看著面前那艘即將完成主體拼合的“孩子”，重重地嘆了一口氣，聲音里充滿了無奈和蒼涼——造船廠從來沒有如同現在這樣安靜過。
作為引領這個造船廠走向輝煌的功勛老人，馬卡洛夫的一生幾乎都奉獻給了這個滿是鋼鐵和海水味的地方，而他最引以為豪的一點就是，他成功的將蘇聯的大型艦船建造工程，變成了一項流水化作業。
相比起美國需要十年打造一艘航母的漫長工序，在他的0號船臺上，蘇聯只需要耗費三年的時間，就能完成一艘新航母從建造到下水的全部流程，并且立即開始下一次大建。
對于他來說，“烏里揚諾夫斯克”號的建造任務，就好比是通往一個新世界的大門一樣，他已經站在了門邊上，往里面望去，門里散發著無數讓人著迷的希望之光。
只不過……這份光芒，如今已經隨著蘇聯的解體變得格外渺茫和微弱。
“基輔和俄羅斯那邊的談判，進展怎么樣了？”