一聽這話，黃珊忍不住兩眼上翻，“奸商！”
陳陽兩眼一翻，“沒點新意，差評！”
黃珊懶得理他，抬起手腕看了看手表，距離到達尚海還有一個多小時的時間，便又拿起文件夾，看起了資料，
但片刻后，她又忍不住抬起頭，問道，“如果，漆主任的創業計劃書真的達到標準，你確定會給他投資？”
陳陽抿著嘴點點頭，“當然，為什么不投？”
將手里的茶杯放下，他抬起頭說道，
“他一個五十歲的老頭子，如果真的能在半年內，理解并能運用新能源和互聯網汽車的概念，就足以說明，他是一個真正的人才，
創未來的投資理念你最清楚，我們投資的第一要素是人，而不是項目！
投一家還是兩家汽車公司，對我們來說其實并沒有多大的影響，我國的汽車市場足夠大，可以容納十幾家，甚至幾十家汽車公司并存，
所以，他能達標，我必履約！”
黃珊緩緩點頭，“明白了，”
隨即又抬起頭來，“可是，造車是一件非常復雜的事情，特斯拉成立多少年了，直到今年才交付了二十輛樣車，批量生產也才剛剛開始，我們要在這個行業投入重金，恐怕，要持續很長一段時間啊！”
陳陽笑了笑，說道，“造車這東西吧，你說他復雜，他確實很復雜，但說簡單，也真難不到哪里去，
以特斯拉的純電動汽車為例，主要由四大部分組成，電力驅動控制系統、底盤、車身，以及輔助系統。
這里面最核心的又要數電力驅動控制系統，這部分按工作原理可劃分為三塊，車載電源模塊、電力驅動主模塊和輔助模塊，
再繼續往下，其中車載電源模塊又是重中之重，主要由蓄電池電源、能源管理系統和充電控制器三部分組成。”
說到這里，陳陽攤攤手，笑道，“那么，到這里就很簡單了，所謂的新能源汽車，其核心無非就是兩樣，一個是電池，另一個是如何更高效地使用電池！
至于其他的，比如底盤、車身和輔助系統，”
說到這里，陳陽突然笑著問道，“說實話，知道五十年前全球汽車工業的中心在哪里嗎？”
聽到這話，黃珊不禁啞然失笑，“你要問別人，別人還真不一定能回答上來，但恰好我就知道，五十年到一百年前，全球汽車工業的中心在倫敦！
那個時候，英國這么一個狹長的島嶼上，匯集了一百多家汽車品牌，除了德國的奔馳公司能與之抗衡，其他什么美國和日本汽車，都還只是個小弟弟。”
頓了一下，她略帶遺憾地說道，
“可惜，后來英國汽車在價廉物美的美國汽車和日本汽車面前，迅速失去了市場競爭力，連國寶級品牌勞斯萊斯和賓利都被德國的大眾和寶馬汽車收購，徹底退出世界汽車舞臺，
不過，他們的汽車工業卻完整地保留了下來，只是轉為更上游的設計端，從底盤到車身，從發動機到輔助系統，甚至細分到一個輪胎校正，在英國都能找到相應的公司來提供服務，
哪怕鼎鼎大名的狼堡，其設計師團隊也經常向英國同行求教，
至于制造，他們如今依然保留了全球最頂級的手工打造工藝，堪稱無人能及，
而且時至今日，英國的年汽車量產能力，依然保持在百萬輛以上，”
黃珊說著聳了聳肩，抬起頭笑道，“買日本車，買的是工具，選擇德國車，選得是機器，而擁有英國車，擁有的是藝術，這就是英國人對汽車的自信和驕傲。”