從中午十二點到晚上九點，束管道總共轉運6萬名旅客，基本在兩地有空的人都體會過了束管道路。
按照每張票價十五元計算（同等距離地鐵的票價為十元），藍星集團今天一天就獲得了90萬的營收，小悠也計算過束管道路的成本，預計只需要一年時間，束管道路就能完全收回建設成本實現盈利。這是修建地鐵所不具備的經濟效益，對比之下，江城市從城西區到城北區的地鐵已經修建了十年，卻依舊在處于虧損之中。
這天晚上，藍星集團再次驚艷了世界。
從BBC、《朝日新聞》再到法新社《泰晤士報》，束管道路被列為頭版頭作為報道，西方人還在沉醉于自己的地鐵和飛機制造技術時，他們猛然一發現，藍星集團的交通新領域只花了四個月的時間就從設計到落地。
同樣擁堵不堪的倫敦、巴黎和柏林等城市將目光投向了藍星集團，歐洲城市之間的連接，束管道路明顯要比飛機和鐵路方便許多。全智能，速度快，便宜，建設工期短，這是束管道路最誘人的地方！
巴黎市政府議員在巴黎時間當天晚上就向市政府提出了自己引進束管道路的議案。為什么會這樣積極？因為作為全世界最喜歡罷工的城市，需要大量人力才能運轉的巴黎地鐵一周七天最多有三天運轉，這讓巴黎市區的各大公司的運行陷入停滯。
現在束管道路給了巴黎更多的選擇，建設成本低、快速快，需要少量人工，可以實現盈利的交通方式就是巴黎需要的。
政府議員的提案得到了巴黎市政府的絕對重視，他們已經開始著手聯系江城市，希望能夠派遣團隊當江城市去參觀訪問和學習。
同時，在華國，許多正在建設地鐵和鐵路的城市放慢了自己建設腳步，他們將目光投向藍星集團，投向束管道路，政府的心里都在打小算盤，束管道路要比地鐵、輕軌方便多了吧，這樣的交通方式才代表著未來！
藍星集團和江城市在網上得到了極大的贊譽，陳諾被網友們稱贊為改變世界的男人。
“喬大爺有多牛掰？不就是除了一款蘋果手機嗎？陳大爺才厲害！從計算機到汽車，到HIV疫苗再到束管道路，他改變了我們的生活習慣，感謝陳大爺！”
“明年年初藍星集團的種植大口就會竣工了吧，還不知道我們的食品安全問題會怎樣解決！”
“超級羨慕江城市啊！準備去江城市旅行，什么紐約、滬市、香江市都不能算是未來之城，只有江城市才能算是未來之城！”
束管道路通車一周之后，全國各地無數的游客前往江城市旅行，游客同比增長了40%。
過去在江城市旅行，大部分都是看一湖、一山、一塔、一橋，現在多了藍星集團總部的科技公園和束管道路。
在束管道路身邊拍照，體驗下束管列車成為了新的旅行方式。
那些在高架橋兩邊的居民們有了新的發財機會，開設了以觀看束管列為主題的酒店和咖啡館、飯店，天天生意爆滿，高架橋小區的房價在一周之類漲了一萬！
“咱們得感謝藍星集團。”剛出坐在高架橋上阻攔施工的居民們相當愧疚，他們是發自內心的感謝陳諾。
江城市也遇到了幸福的煩惱。
因為地區發展的不均衡，城北區發展要落后許多，房價也要比城西區低一萬左右。