孫運旋等人返回了臺北，李建輝等人可沒有忙著離開，在酒店會議室之內，李建輝等人包括辜振甫、林挺生進行了一番商談，尤其是關于新科集團的發展問題。
按照李建輝的規劃，這家公司學習前世的臺積電，主要從事芯片生產的代工，不斷研發芯片生產工藝。
但作為股東的辜振甫和林挺生顯然不甘心這家集團只是成為代工廠，他們希望新科集團能夠和華芯科技一樣，成為一家設計、研發、生產為一體的綜合性集團。
辜振甫和林挺生兩人也在新竹科技園建立了和信科技以及大同科技，一家主要從事通信方面的產業，一家則是家電方面的電子元器件產業。
若新科集團成為一家綜合性集團，那么在芯片上面，他們很多時候就不需要香江那邊的配合，在新竹科技園就足以完成。
對于這兩位的提議，李建輝也沒有拒絕，只不過他提醒新科集團研發費用并不多，若多頭并進，只怕最終結果各方面都顯得平庸，根本無法成為世界級企業。
新科集團不是華芯集團，目前根本就沒有什么盈利項目，也沒有龐大的資金支持，真要是那樣來，只怕最終的結果不會太好。
李建輝這個時候也懶得駁這兩人的面子，等新科集團正式投入運營之后，張中牟自然會提出這方面的問題，到時候為了企業的發展，這兩位自然也就不會再有這方面的想法。
“大家都清楚我們東華會的戰略，以大中華區市場為根基，以東南亞市場為輔助，這兩大市場我們必須要成為主導。
但目前日美以及香江一些財團顯然不希望我們如意，香江市場目前還沒多大問題，但在寶島市場以及東南亞多國市場，這些財團在持續給我們施壓。
東南亞市場我們實力還有所不逮，但寶島這邊，我希望在明年能夠和那些對手在零售、金融、家電、服裝、汽車等多個行業進行一場決戰，尤其是在零售百貨企業上面，盡可能把歐美日韓零售企業擠出寶島市場。”
李建輝在家電和汽車上面的信心來源可不僅僅是景怡電器和玉獅集團，這一年利普控股、藍楓控股、蘭西控股也不是沒有動作。
藍楓控股找準機會和格羅夫納家族以12億美金的價格直接收購了在政府手里關于捷豹85%的股份。
利普控股也沒有閑著，除了以2億美金收購了加拿大赫斯基能源公司，還以8億美金的價格從羅浮汽車集團手里收購到了路虎。
受制于法國目前沒有大規模私有化的政策，蘭西控股沒有收購汽車產業，但蘭西控股旗下除了銀行之外，同時也成為了法國知名家電企業施耐德家電第一大股東，并且還是法國施耐德電氣第六大股東。
施耐德家電在西歐可是著名家電品牌，高端上面足以和日本幾大家電比肩。
汽車品牌讓李建輝底氣更足，目前的捷豹可不是后世阿三收購后的捷豹，現在的捷豹作為英倫皇家用車，聲望不是一般的高，而且目前在美國豪華汽車市場里面獨占鰲頭。
若這次沒有格羅夫納家族的加入，并且撒切爾也想要大刀闊斧改革，進行大規模的私有化，藍楓投資很難拿下捷豹。
路虎和捷豹比起來就有些不夠看了，不過技術實力還有的，加上李建輝這邊吩咐，周鵬飛干脆讓利普控股去收購下來。
也正是有了這幾家在，李建輝才有足夠的底氣，別看日美財團牛批，只要給他時間，以他對未來發展的先知先覺，他有把握把每一家控股集團都發展成為一家財團。