那家父母想不開，老太太喝了農藥，老頭子一氣之下中風，兒子把一腔怒火都發泄到了購買了制藥廠的外商身上！
要不是他買了廠子，如今一家四口還好端端的在廠子里上班，哪會有今天？！
制藥廠下崗職工兔死狐悲，感同身受，一塊跟著那人鬧事，堵了制藥廠大門，圍住了外商的汽車據說還打了人。
這事情一下子鬧大了。
省里意識到問題的嚴重性，及時出面解決，采用了一個沒辦法的辦法，廠子先暫停生產，之前工資，全部按照七成發。
可人家外商不干了，談不攏，撤資閃人。
人跑了，事出了，原來已經頗有聲色的制藥廠，再一次陷入了停滯之中，各方面都沒落到好，外資一撤，制藥廠賬上根本沒錢，擠壓著一大堆貨，這個爛攤子只能國資局接手，政府掏錢來補貼廠子里的在崗和下崗工人。
所以國資局緊急把這批老板召集在一起，現場教育，打預防針！
政府就那么點錢，又要維持正常開支，又要搞建設，千萬不能再出類似的事了！
“你們講講，這個事能怪誰，哪方面都不能怪，外商的安置政策算是不錯的，廠子里的下崗工人一開始也是配合的，當地對下崗工人的再就業幫助也是有的，可誰能想到出了這么個意外情況，那小婦女跟人跑了！現在倒好，制藥廠以前還能發一部分下崗工資，在崗的收入更高，可這么搞下去，現在停產，用不了半年，所有人都拿不到錢！”
梁副處長邊走，邊和一群老板說：“有人講，這次事故純屬意外，是倒霉，可是同志們，老板們啊，你們想想，要是一個廠子幾百號幾千號工人一夜之間全部下崗，都沒工作，生活沒有著落，那這一類的意外，發生的概率會大大增加，今天是這個，明天說不定就是那個！我話說在前面啊，接下來不管是誰，不管哪個廠，再有類似事件，你們自己解決，國資局不會出面幫你們擦屁股！”
這一路上，就聽梁副處長一個人在說，其他人都沒有怎么講話。
講什么呢，無話可說。
大環境在這里，既然想占國營企業改革這個便宜，從里面分一杯羹，那同樣就得承受它帶來的其他種種要求。
說白了，便宜買廠，這等于是用自己的能力、手段、智慧，去解決很多老國企遺留問題，來換取國營企業的場地、設備、熟練工人。
當然，一些純粹是乘機挖國家墻角，倒買倒賣的人除外。
說著話，就看見不遠處一大片灰色的頂棚，運輸公司的宿舍區到了。
成立于1950年的運輸公司在70、80年代曾經是濱海顯赫一時的超級大企業，全市一切和車輛、運輸、交通有關的業務的運營、審批，都由運輸公司負責，最鼎盛的時候，下屬七個子公司，幾十個門市部，廠子澡堂、影院、學校、宿舍、甚至醫院，一應俱全，有六千多職工，幾萬的職工家屬。
到了80年代初期，隨著計劃體制的逐漸變化，運輸公司開始走下坡路，貨運分離、汽車進出口分離、汽配零件業務分離、公交、出租車業務分離……到如今，曾經顯赫的運輸公司，就剩下兩個主要工作，修理和教學。
運輸公司職工子弟學校，一個小規模技校，培養汽修工，幾十家門市部，留下了幾個，變成了小型汽車修理廠。
就這么一個學校，幾個維修點，要養活整個運輸公司目前還剩下的三千多職工和家屬，這里面百分之九十以上，都已經下崗，拿著一個月幾十塊錢最低的下崗工資。
今天帶梁一飛他們來，就是‘參觀’運輸公司這些下崗工人的生活狀態，親身感受一下這些下崗工人的難處。