但這，不過是中國空軍悲哀之始。
日本擁有著完善的工業結構和強大的訓練基礎，飛機越打越多，歷經空戰的飛行員越打越強，而中國所有飛機都是從國外采購，打一架少一架。
歷經淞滬苦戰的中國飛行員每次駕機升空，往往要單挑對方10架甚至20架飛機。
這已經注定了中國空軍的小伙子們，無論再怎么驍勇善戰，技術無敵，最后都只有一個結局：殉國。
有著紅武士之稱的中國空軍的‘四大金剛’之一劉淬剛，率三架戰機半月前星夜馳援山西，天氣惡劣能見度極低，友機飛至途中只能返航，但其依然單機馳援，結果于撞上山西高平縣的魁星樓。
飛機沒有爆炸、沒有起火，就那樣靜靜地懸在樓上，懸在那座擁有著數百年歷史的古城樓上。
他的祖先，見證了這個后世子孫的英勇，頭顱垂下，手依然牢牢握住飛機的方向舵。
而另外兩位在淞滬空戰中大放異彩的‘東北飛鷹’和‘江南大地的鋼盔’，也將在未來的一月中分別戰死。
最后一位僅存的由飛行中隊長晉升為大隊長的李桂丹，也將在三月后血灑長空。
翻開當年中國空軍的花名冊：高志航、樂以琴、劉粹剛、李桂丹、沈崇海、陳懷民......那批在中國歷史的天空中刻下自己名字的精英飛行員的名字，全都伴隨著一個殘酷的事實：幾乎沒有一個活過1938年，幾乎沒有一個活過30歲。
此刻的他們，是否能創造一個奇跡？
唐刀心里沒底。
而2500米的高空中，10架以雁形陣型疾馳而來的‘頭雁’的機艙中，年輕的飛行員眼里閃過堅毅，只是在通話器里說出四個字：“隨我殺敵！”
狠狠踏住油門，霍克III已達400公里的時速再度增加，高達430公里的設計最高時速將年輕飛行員座下戰機像一支利箭一般射向幾乎同等高度的8架日機編隊。
一架戰機就跟在他的左側50米落后100米，另外兩架戰機在其左側落后大約300米，跟著他一起，將戰機提高至全速，沖向幾公里外的日機編隊。
而另外六架，則直接俯沖向下，他們的目標顯然是另外六架剛剛才拉升至1600米高空的日本戰機。
戰術意圖無比明顯，雖然是以六架對六架，但從2500米高空沖下的霍克III明顯有著速度上面的優勢，又是居高臨下，別說還帶著沉重航彈的九六艦爆機，就是速度更高的九六艦戰，也不會是霍克III型戰機的對手。
只是，前提是他率領的4架戰機能牽制住已經在同樣高度嚴陣以待的8架日本戰機，其中6架可是性能優異于霍克III的九六艦戰。
這是借鑒了田忌賽馬，以上駟對下駟，中駟對上駟的戰術，可戰場不是賽馬場，一旦做為中駟的4架中國戰機失利，那等著沖向下方1600高度的6架中國戰機的，就是滅頂之災。
這或許不能簡單的稱之為賭博，這究竟得有著怎樣的自信？
唐刀的手悄然握緊，地面上停止射擊的中國軍人的一顆心更是提到了嗓子眼。
所有人都在仰望天空，期待自己的空軍能給自己帶來欣喜。
中國軍人們的心懸著，日本人的心同樣懸著。
2500米的高空中，只有做為對手的他們能感覺到敵人濃烈的殺意，以及清晰的看到向他們沖鋒而來的中國戰機機影。
機尾上噴涂著8顆紅星的中國戰機顯得有些花里胡哨，但做為飛行員，他們都知道，那些涂裝意味著什么。
那意味著這位曾擊落過8個對手，那是王牌飛行員的象征。在這一點兒上，沒人會作假，全世界都一樣。除非是那個國家的空軍都放棄了屬于空中戰鷹的榮譽。
日本海航飛行員們想的沒錯，他們眼前這架做為編隊箭頭的中國戰機，哪怕是在未來一個月后金陵保衛戰中屬于他的最后一戰，以單機鏖戰日軍幾十架戰機，依舊擊落兩架敵機，最終戰機中彈起火戰歿。
被整個中國譽為“江南大地的鋼盔”樂以卿，中國這個時代最偉大的飛行員之一，來戰！