林天文有點看不上byd的市值，而王川福卻是有苦說不出啊。
byd最近因為新能源汽車銷量還不錯，加上電池賣的也可以，股價有點要起來的意思。
可惜他自己也只有byd19的股份，他的表哥表嫂卻擁有1475的股份，還有老美的巴菲特也占了786，byd的第三個創始人擁有297的股份。
因為byd是在香江上市的，所以它的最大股東是hksied，擁有2874的股份，這個股東就是香江中央結算代理人有限公司，類似于交易平臺，股份實際所有人應該是那些散戶。
“林董，你開的條件，我倒是能接受，就是我手上的股份可沒那么多啊”王川福雖然笑著回答了林天文的問題，但是看起來多少有點苦澀啊。
“王董，你可以回去問問看，有沒有人愿意減持股份，我來接手。”林天文說道。
并不是每個人都是預言家，也不是每個人都能準確判斷未來，所以，必定有人會因為各種原因減持股份，多少都有可能。
“林董，這百分之十的股份，有的商量嗎”王川福問道。
“生產線授權的前提就是百分之十的股份。沒得商量。”林天文笑著說道。
“明白了。”王川福點了點頭。
李舒福聽了兩人的對話，馬上轉頭跟李興興說了幾句，李興興點點頭，然后用隨身帶來的筆記本電腦發了一封郵件出去。
其他幾個車企的老總當然也聽到了林天文跟王川福，紛紛轉頭跟下屬囑咐起來。
其實林天文要求入股，占股百分之十，這個條件不難達到，又不是白要，各家車企只要從各個股東身上勻一點出來，然后買點流通股回來，湊到一塊就行了，就是費點時間。
王川福想要生產線授權，就是想提高byd的產能，去年一年byd才賣了50萬輛車，新能源汽車占了22萬輛。
華通汽車就一個廠區，一年的產能就是byd的兩倍，聽說華通汽車的新廠區已經開工了，建成之后，產能就是byd的四倍了。
李舒福當然也知道這個情況，去年吉利汽車賣了150萬輛，而且是幾個生產基地的總和，這樣的產能根本比不過華通汽車。
“各位老總，還有問題嗎”林天文問道。
十家車企的老總紛紛表示沒有問題了。
林天文見此，朝著孫斌示意了一下。
“大家看一下大屏幕，上面是華通汽車可授權的范圍。除了生產線需要股份，其他的授權，我們只收取象征性的費用，一塊錢。不過授權合同是一年一簽，如果大家在拿到授權之后，違反了合同里的約定，那么第二年的授權就會被中止，以后都不會被授權。”孫斌指著大屏幕說道。
大屏幕上顯示的內容，基本上是華通汽車最核心的優勢。
參會的車企老總看著大屏幕，心里很后悔沒把自家的設計師帶來。
不過影響也不大，華通汽車拿出來授權的技術，都是其他車企沒有的。
白給的東西肯定要啊，不等孫斌再次開口，大家已經開始問他要授權合同了。
“各位老總，簽授權合同之前，給大家提個醒。如果有要生產線的，還請提前說明，不然耽誤了各位的生產進度，可不太好。”孫斌笑著說道。
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說完，他就讓工作人員把早就準備好的授權合同分發下去。
“合同你們看著填，填完之后，請交給我，到時候蓋完公章，會寄給各位的。”
各家車企老總拿到授權合同，
都迫不及待的開始填了。
孫斌見狀也不說話了，放下話筒就去林天文旁邊坐下。
“老板，他們會要生產線的授權嗎”