他們倆見到只有黎天澤一個人的時候還挺驚訝的。本以為這休息室里怎么也得有幾個人啊，看樣子大家的想法都一樣。
“羅總，鞏總。快坐。”黎天澤見兩人進來，站了起來，卻沒有迎上去。
都是總經理，誰也不比誰地位高，何況論實力，華能新能源后勁十足，根本不憷任何人。
“黎總，我們倆過來，是想問問生產線的事情。”羅瑞丘坐下問道。
“哦。這事林董交待過，給大家一樣的價格，10億一條生產線，技術授權2億一年。”黎天澤說道。
鞏樂瓊沒說話，心里卻已經開始核算成本了，財務出身的她，在做副總之前對成本核算也比較了解。
羅瑞丘一聽，覺得很便宜，當即就說道“奇瑞訂15條。”
“沒問題。合同等下午發布會結束之后一起簽。”黎天澤點點頭。
“黎總真是爽快人。”羅瑞丘笑著說道。
能過來找黎天澤買生產線的，誰心里都清楚，被宰一下也正常，更何況黎天澤的報價很便宜。
鞏樂瓊這會心里已經有了答桉，推了自己的眼鏡，笑著說道“黎總，北汽要30條。”
一旁的羅瑞丘驚訝的看著鞏樂瓊。
就連黎天澤也很驚訝。
雖然北汽這兩年的新能源汽車銷量不是第一就是第二，但是一下子上三十條生產線就是要逆天的節奏啊。
“鞏總，北汽要這么多生產線，產能會不會過剩啊”黎天澤多嘴問了一句。
他的言外之意是聯盟成員都自己買了生產線，你這生產出來的動力電池賣給誰去
“多謝黎總關心。國內用不了，這不是還有國外嗎”鞏樂瓊說道。
黎天澤一聽，頓時給鞏樂瓊豎了個大拇指。
要知道當初華能新能源投產的時候，可是把特斯拉排除在外了。
目前在國內銷售的特斯拉用的還是普通的三元鋰電池，這玩意雖然比磷酸電池要好一點，但是跟固態電池沒法比。
據小道消息稱，因為華能新能源的固態電池不賣給特斯拉，加上華通汽車的投產，對標的就是特斯拉，特斯拉在國內的銷量一降再降。
為此特斯拉魔都超級工廠在開工五個多月之后，已經打算賣了。
魔都zf正在跟林天文接洽，希望他能接下這個特斯拉留下的爛攤子。
可林天文前段時間剛在自己的老家姚城投了一個年產百萬臺新能源汽車的分廠，這會再把超級工廠接過來，那其他車企還活不活了
所以，林天文也在考慮接下超級工廠之后，是不是要開拓一下國外市場，不然，按照超級工廠的面積，產能至少兩百萬臺起步啊。
這么多新能源汽車真在國內銷售，怕是要被其他車企罵死了。畢竟華通汽車的兩款車型目前是吊打國內其他的新能源汽車，除了價格限制了一部分人，其他的幾乎沒有短板。
羅瑞丘不由得對鞏樂瓊刮目相看。
這魄力可不是一般人可以有的，畢竟是真金白銀拿出300多億買生產線，而且以后的事情誰也說不準。