6000米。
獨屬于s10c矢量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔,如同白天鵝般高貴而圣潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。
雙方之間的距離不斷拉近，數十秒過后，整架戰鷹以每小時三百多公里的時速，從遼寧號左側飛掠而過，進入環形降落航線。
“乖乖，這架殲15c到底去干了什么”艦島主飛行控制室內，航空長姜弦云看著高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。
編號101的殲15c，全身布滿超乎想象的傷痕。
老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的
沒人回答這個問題。
待整架戰鷹掠過遼寧號后,保持380米高度沿著環形航線飛行大約2公里，航空老板姜弦云隨之給出最新空管指令“呼叫101號,準備進場降落,向右轉向,航速下降到160節，高度下降至180米，進入下滑道。”
“101號收到，正在轉向，當前距離2000米，航速正在降低至160節，高度正在降低至180米，請求進場降落。”周海立即回應，一邊壓桿踩舵，調整飛行姿態轉向，一邊按照標準著艦降落流程，向主飛行控制室發出著艦降落申請。
“101號，當前航母航速30節，風速3級，每秒35米，艦體水平浮動度數08度，準予降落，下面接入著艦指揮臺。”機載通信頻道內，姜弦云立即通過周海的著艦降落請求，給出風速和航母當前水平浮動度數等參數，立即轉到著艦指揮臺。
主飛行控制室負責總體，著艦指揮臺負責引導著艦降落的具體操作。
“101號收到，正在進場。”完成轉向，凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板，周海面色自然，右手動作輕柔而小心，以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度，穩穩來到180米。
高度180米，航速160節。
成功達到預定高度，整架戰鷹處于低空掠海飛行高度，周海拉桿改平飛出，平穩接近一千多米之外的遼寧號航母。
幾乎在完成這一動作的同時，一道蘊含山省口音的話音傳來，航母左舷自穩平臺上，值更著艦指揮官接入下達指令“101號，這里是遼寧號著艦指揮平臺，我是值更著艦指揮官，甲板已清空，四道阻攔索布置完畢，保持你機當前著艦航線下滑角和下滑速率，放下尾勾與起落架，打開襟副翼。”
“101號收到，正在放下尾勾和起落架，打開襟副翼。”
周海沒有遲疑，迅速按照著艦指揮官指令進行操作，艦載機降落過程，對于著艦指揮官給出的命令必須無條件服從和絕對信任。
緊接著，機身背部減速板打開，正常工作的右翼襟副翼開啟，機身腹部探出主副起落架，一根粗壯而結實的金屬尾勾激活。
著艦降落準備就緒，接下來，是整個著艦降落流程難度最高的環節著艦。
當前距離，1000米，且持續縮短。
“101號，高度下降至110米，下滑速率保持10米每秒，進場角度維持。”值更著艦指揮官雙眼注視保持標準降落姿態的101號殲15c，實時跟蹤觀察飛行姿態和角度，不斷給出一條條引導指令。
周海精神高度集中，操控身下的戰鷹不斷調整飛行姿態，以最標準的下滑速率和角度進入下滑道。
在接近航母的過程之中，不僅航母自身會上下晃動，還有海面吹來的橫風，若是風速過快，則會令機身偏移，最終導致著艦失敗。
“允許降落。”關注天空殲15c的情況，值更著艦指揮官滿臉嚴肅，待確認101號機符合著艦條件，立即下達命令。