“是！”
周海眼前一亮，回應道。
七天假期，說多不多，說少不少，到算是一個不錯的獎勵。
可惜，依然無法離開基地。
話落，轉身跟隨兩名航醫，一同前往隸屬于基地的醫療部，準備接受例常身體檢查。
待確認身體健康無誤之后，先去一趟醫療部廁所解決個人問題，將身體之中儲存27個小時30分鐘的精華，統統傾瀉，就像駕駛b-2‘幽靈’戰略轟炸機般，肆無忌憚的轟炸廁所蹲位。
那滋味，舒爽。
個人問題處理完畢，周海這才像個沒事人一樣，悠哉悠哉前往空勤灶。
看似沒事，實際上，憋了二十七個小時的感覺很難受。
與此同時，楊威院士和隸屬于成洛馬的殲-10d‘火龍’研究團隊，沒有繼續廢話，不再矜持，盡數圍上停放于四號停機位內的戰鷹，仔細觀察一番后，展開一系列措施。
地勤人員駕駛牽引車，將整架殲-10d拖入高度保密的基地廠房，通過一系列設備，提取航電系統數據庫和飛行記錄數據儀之中的所有重要數據。
與f-35‘閃電’近距離接觸的交戰數據！
超長途飛行的機體性能參數和各系統綜合數據！
無論是前者，還是后者，都屬于絕密級別的重要數據，具有極高的研究價值和軍事價值。
尤其是前者，涉及世界最先進的戰斗機！
站在世界第一至高巔峰的洛克希德·馬丁公司，有著太多太多值得學習和研究的地方，更有著無數令世界航空領域的尖端技術。
號稱最強戰斗機發動機的f-135，涂抹于機身表面的隱身吸波涂料，真實雷達反射特征，勢態感知和電磁攻擊能力。
即便成飛已經研制出同等層次的殲-20‘威龍’，對于f-35身上的東西，依然充滿極高興趣。
楊威院士和一眾科研團隊的研究骨干，正在圍繞殲-10d之中記載的所有信息數據，開啟一場獨屬于科研領域的盛宴。
研究！
瘋狂的研究！
“此次任務總飛行時長27小時35分鐘43秒，ws-10c一直處于穩定工作狀態，矢量噴管共收斂56次，95%次數是在于f-35交戰之中，工作環境涉及多種空域，加力推力維持40秒，輸出推力峰值14280公斤，在超長時間和極端環境下，發動機和全向軸對稱矢量噴管無一次故障。”
一名隸屬于黎明航發的副總師，仔細查看發動機參數之后，顯得有些激動：“我們整整八年的心血，沒有白費！”
“機體核心結構和機翼經過探傷檢查，無損傷，數據顯示，承受平均飛行過載7g，峰值為9g，處于最大安全過載，并未解鎖過載限制，總共維持40秒。”
“大家注意看，數據庫記錄特殊的電磁頻率，照射次數3次，最短為0.1秒，最長維持1.21秒，絕對是有源相控陣雷達照射信號！以后加載到殲-20的機載數據庫內，能夠直接分析出對方的雷達型號和機型。”
“殲-10d的熊貓雷達開機40秒，最低工作強度，共照射10次，發射信號最短時間0.1秒，最長時間3秒，工作穩定可靠。”
“火焰綜合航電系統接收103次語音指令，36次指紋觸及指令，內部程序正常，響應率100%，無一次錯誤。”
“銳眼頭盔瞄準系統正常，光電分布孔徑系統正常，夜視信號輸出穩定，外景廣域圖像數據信號輸出穩定，提供360°圖像。“