前往阿根廷的教導任務完成標準只有一個，讓每一名受訓阿方飛行員能夠駕駛青蛟和青鳥兩款外銷戰機自主上天，達到最基礎的初始化作戰水準，并通過阿方空軍驗收。
青蛟雖然是殲-10c性能弱化版，但依舊屬于標準第三代半戰斗機，由于采用鴨翼氣動布局，其性能先進程度和操作難度，遠高于阿方空軍以前裝備過的任何一款戰斗機。
至于當前裝備的ia-58螺旋槳攻擊機，那簡直能揍得對方連爹媽都不認識。
每天鉆研著訓練教導大綱，到飛行模擬室接受兩款小妾的改裝訓練，生活節奏趨于固定，就這樣，十二天的時間不知不覺間消逝。
日子一晃，已是九月中旬。
飛行模擬室，刷滿24個飛行小時數的周海，正在進行關于青鳥新機改裝訓練的模擬考核。
由于之前上級中央組織下達的解除單飛限制文件，周海的新機改裝訓練和下團之后一模一樣，速度極快，節奏感人。
只需滿足規定飛行小時數，通過模擬考核，即可擁有相應的準駕資質。
“轟！”
完全擬真座艙內，響徹ws-10a‘太行’引擎高昂的呼嘯聲，時時刻刻伴隨。
屏幕之中，由數字信號構成的青鳥雙座戰機，在蔚藍天空肆意翱翔，以嫻熟而敏捷的節奏飛出五個基礎動作后，調頭轉向返航，回歸基地，以標準姿態完成降落環節。
“滴！”
一道清脆悠揚的提示聲傳出，屏幕中心區域呈綠色，顯示新機改裝模擬考核通過的字樣，給予最高級別的優秀評價。
飛行評價可沒什么頂級和王者之類的，只有優秀，良好，及格和不及格四個級別，簡單至極，不講究那些花里胡哨的東西。
“還好沒問題，一切正常。”
端坐于模擬彈射座椅之上的周海，看著屏幕給出的評價和字樣，內心微微松了一口氣，右手放開金屬操縱桿，解開安全帶，順勢離開四號飛行模擬器。
三號模擬器對應青蛟，四號模擬器對應青鳥，座艙與真實戰機完全相同，還原率達到100%的最高水平。
青蛟和青鳥雖與殲-10系列如出一轍，基本相同，但這次新機改裝訓練的要求難度，可比下團改裝戰機要高的多，禁止出現任何差錯和問題。
簡而言之，本次改裝難度處于簡單范疇，對周海而言亦如吃飯喝水般輕松。
改裝要求的難度，則處于地獄級別，容不得摻一丁點沙子，稍有不慎，滿盤皆輸。
一旦犯錯，不好意思，立即取締任務名額和資質，沒有任何情面可講。
所幸，一切正常，安然無恙，沒有發生意外，順利通過青蛟和青鳥兩款外銷戰機的飛行模擬考核。
“周海，下來，跟我走，飛實機。”
林劍拿著戰術平板立于安全區域之外，精神奕奕，雙目清明而有神，直視模擬屏幕，記錄計算機判定的模擬考核成績，滿意地點頭。
“來了。”
周海聽聞，神態自若，面色平靜，回應一聲。