就在這時手機鈴聲響了，是死黨孫振南打來的。
陳耀一接通，便聽見了他高興的聲音傳來。
孫振南笑道：“我們成功了！拿到了L5認證，你看到了嗎？”
“嗯。”陳耀應了一聲：“就在剛才在官網看到的。”
回想起來，真是不容易呢。
L5車時代的到來，一個全新的汽車互聯網時代也會隨之到來，購物、外賣、直播、共享汽車等等的APP都會隨之大火。
那感覺，就像是發現了一個蘊藏海量黃金的礦場！
孫振南打電話過來，就是想講講軟件開發的事，陳耀剛起床，回去公司再跟他講。
掛斷電話走進衛生間刷牙洗臉，然后，來到了附近的早餐店。
買了一盒子小龍蝦炒米粉和一盒子玉米腸粉，然后再加上兩杯豆奶。
拉開了戰龍D1的車門，陳耀坐進去將早餐放在前面，然后啟動了無人駕駛，朝著公司開去。
回去公司的時間大概30分鐘左右，這段路程可以好好地享受一下早餐時光。
傳奇軌跡總部大廈。
銀色的戰龍拐了個彎在大廈門口緩緩停下，陳耀將最后一口豆奶喝完，丟進垃圾桶，推門下車走進大廈。
軟件開發小組辦公室。
陳耀推門走進去，第一眼便看見了孫振南坐在辦公桌前面，桌上擺放著各種外賣盒子，他剛剛同樣吃完早餐。
“可以發布了嗎？”
“可以了。”孫振南點擊了一下《萬象直播》，將軟件傳送到陳耀的手機。
這是1.0版本的軟件，它最大的特色就是支持無人駕駛直播，也是目前戰龍汽車的操作系統唯一搭載的直播應用。
換句話說，在戰龍汽車上想要看直播，唯一可以用的只有《萬象直播》。
這么做很明顯了，就是為了借助汽車這個‘平臺‘，將傳奇旗下的應用生態培育起來。
在電腦互聯網時代，大概從98年到2010年左右，很少有公司會提起‘平臺‘’生態‘這類概念。
百度、阿里、騰訊這三大公司，都是摸著石頭過河。
可到了手機互聯網時代，各家互聯網巨頭都在打造自己的平臺、生態，尤其是大米公司，創始人雷總更是將手機當成了平臺來做。
手機內置的軟件，比賣硬件的利潤率還要高。
到了汽車互聯網時代，陳耀也可以將汽車當成一個‘平臺‘來經營。
不光是靠賣車賺錢，內置的軟件服務也可以帶來豐厚的利潤。
例如，車主想要啟動車子，要先看1分鐘的廣告視頻。
當然，這純屬搞笑了，真要是這么做，肯定被車主罵死。
廣告的存在不以影響用戶的體驗做前提，所以，戰龍汽車的互聯網業務都會放在游戲、直播、共享汽車領域。
陳耀將萬象直播軟件安裝上，一切的體驗都很完美，已經招來了一些主播在上面做直播，內容還不算豐富，接下來會從其他平臺挖過來一些大主播撐場。
孫振南操控鼠標，將軟件上傳到個大應用市場。
“耀哥，我們去銷售店那邊看看，我也想弄一輛玩玩，嘿嘿。”孫振南關閉電腦，站起身。