這起事故責任劃分很清楚，各方都無異議。
曾強感慨說：“我以后再不節約這兩千塊錢的保費了，否則出個車禍就賠慘了，一夜回到解放前。”
“是的，好多司機以為自己技術牛逼，只買個交強險就上路，真出事就傻眼了，叫天不應，叫地不靈，后悔都來不及。”
“商業險必須買，而且三責和不計免賠一定要買200萬檔的。”
“200萬太多了吧？我覺得100萬三責足夠。”
“100萬不夠！如果撞死了人，或者對方變成植物人，20年就賠100多萬。如果對方上有70歲的老父母，下有不滿周歲的孩子，自己是獨生子，萬一又離婚，各種撫養費加一起再多30萬，所以三責100萬完全不夠賠。”
“要是連撞幾十個，一腳油門闖兩個紅綠燈，100萬更不夠賠。”
“沒這么夸張吧？”
“現在撞死人的行情就是這樣，紅楓二線城市還是便宜的，一線城市賠的更多。”
“萬一我賠不起100萬怎么辦？”
“就算你蹲三年牢房，出來還得接著賠錢。”
“保險只是最后的保障，不喝酒，不超速，不斗氣，開車時不玩手機，不摸副駕駛，規規矩矩上路，基本很安全。”
“沒錯，安全駕駛最重要，開車不規范，親人兩行淚啊。”
眾人仔細分析利弊，聊到最后，都心有戚戚。
司機真不是個好職業，尤其是經驗豐富的老司機，仗著自己技術好就隨便開車，太容易翻車，這些都是血淚教訓啊，不說了，不說了[大哭]。
曾強承諾：“胡師傅，如果交警來調查，或者工傷判定需要我幫忙的，你就跟我說，我一定配合。”
“行，咱們電話聯系。”
等胡睿他們開車走后，老陳長吁一口氣，找了張椅子坐下休息，之前強撐起的精氣神瞬間消失，如同被刺破的氣球，連肚子都垂下來，變成一大坨肉肉。
陳有信連忙給爸爸泡了一杯熱茶，問道：“爸，抓到肇事司機沒有？”
老陳按著太陽穴，閉上眼疲倦說道：“車子找到了，被拋棄在機場郊區的農田，但車子是套牌，兩年沒年檢，那地方太偏僻，又沒監控，肇事司機往莊稼地里一鉆人就不見了，暫時找不到。”
陳有信也沒太好的辦法，安慰道：“至少現在不用擔心修車了，您要好好想想，怎么把萬伯虎的工傷辦下來。”
“是啊，工傷才是大頭。”
老陳狠狠抽了口煙，按著太陽穴，頭都是疼的。
醫生說萬伯虎的左胳膊90%保不住，但還有10%呀，姨夫家要求不惜一切代價保住胳膊，哪怕只有1%的希望，都不要放棄。
這意味著什么？
錢啊！
治療費用還算便宜的，醫保可以報銷大半。
萬一真截肢，萬伯虎今年才27歲，律師初步算過，全部費用可能要上百萬。
這筆錢誰出？
工傷賠償有非常嚴格的審核，萬伯虎不是在上班時間出車禍，也不是在日常上下班的路徑出事，律師說這種情況下工傷很難申請下來。
可萬伯虎去高速試車是事實，老陳是老板，他能不負責？他要是耍賴，不管侄兒的死活，他還是人嗎？
老陳戴上老花鏡，拿出手機找了好半天：“這是以前我們老司機群里發的一篇文章，我保存下來了，你看看。”
陳有信接過手機，文章標題是【一位退休老交警的忠告，有車的朋友一定要存】，典型的朋友圈文章類型。
前面寫，萬一撞人出事后，車主不要離開現場，不要挪車，要立刻報警，打保險公司電話，打120救人，這一套流程沒問題。
可是后面寫了“三不一沒有”原則，建議車主“不墊付，不探望，不調解，沒有錢”，讓保險公司的專業訟棍去處理。
陳有信是第一次看這篇文章，覺得這個“三不一沒有”原則太冷血了點，問道：“這篇文章是站在車主角度寫的吧？”
老陳說：“對，寫給車主看的，初衷是防止一些無良的傷者訛詐醫藥費和索賠。你讀高中時，有個開出租車的老趙經常來店里吹牛，他身高1米85，快200斤，大塊頭，嗓門也很大，說話像吵架，你還記得吧？”
“嗯，我記得他。”
“前年他把一個農村進城看病的孕婦撞了，害得人家當場小產，老趙覺得農村人好欺負，丟下1000塊錢給120救護車，瀟灑走了，堅決執行這篇文章說的‘三不一沒有’，不露面，不出門，讓保險公司去和孕婦家屬打交道。后來發生了什么事，你應該聽說過吧？”
陳有信當然聽說過，這事最終釀成一個多方都無法承受，極其慘烈的結局，《紅楓都市報》還首頁報道過，引起全城熱議。
陳有信懂了，老陳舉這個例子是想說，法律歸法律，大家都知道正規流程怎么走。
可現實是現實，萬伯虎是最無辜的受害者，身體和精神受傷的是他，而不是老陳，陳家最多也就是賠錢，萬伯虎則是沒了手臂，誰受到的傷害大，顯而易見。