陳有信嘿嘿笑，沒個正形樣子：“那您就是吹牛老爹。”
老陳將信將疑，開著流動補胎面包車出去。
下午，他還真找了一臺徹底撞壞的發動機回來。
“變速箱，曲軸連桿，底盤橋梁這些我沒拿，你先試試能不能用飛度原廠的改，咱們能省一點是一點，不行我再去弄配套件。”
“沒關系，沒關系，別的都好說。”
陳有信就沒打算用其他車的舊底盤橋梁，他準備全部讓石大可自己換。
發動機就擱在后備箱里，陳有信拿著強光手電，照來照去，皺眉道：“這也壞的太徹底了吧？”
這臺發動機外觀滿是黑灰色的污垢，缸體外殼爆了兩個洞，整體變形很厲害，傳動連接桿斷的斷，扭曲的扭曲，基本上沒得救了。
老陳贊嘆不已：“這是第四代思域Type-R的FK2發動機，2015年才推出來，2017年就停產了，你看這個紅色殼子。”
他用起子敲了敲破爛不堪的外殼，破碎的零件簌簌往下掉，再用抹布擦去厚厚的污泥，發動機的紅色外殼終于露出來。
本田的紅頭發動機舉世聞名，這臺FK2更是讓思域Type-R獲得過紐北賽道最快前驅量產車的稱號，名聲大噪，成為業內神器。
無數個本田車主都對這款發動機垂涎三尺，奈何本田不對外出售，市場上流通的都是拆車件。
陳有信伸出手指，搓開缸體邊的一塊油泥，發現里面金屬部位其實挺新的。
他疑惑問：“剛過4年就壞成這個程度，是發生過車禍嗎？”
老陳說：“2015年思域Type-R剛出新款的時候，我們紅楓市上牌的第一輛就是這個，買家是紅楓地產集團老總的兒子，去年圣誕節的晚上，他正常等紅燈，被一輛酒駕超速的瑪莎拉蒂從后面撞上，當場起火，這新聞你知道吧？”
陳有信很驚訝：“原來是這臺車呀，聽說撞上隔離帶，還燒死了兩個人？”
老陳感嘆道：“是啊，隔離帶是尖頭，正好把思域一分為二，車頭發動機撞毀了，地產老總的兒子是司機位，恰好逃過一劫，重傷沒死，但后排他兩個朋友沒來得及跑出來，被當場燒死。”
“唉，天降橫禍，無妄之災。”
“誰說不是？兒子，你以后開車千萬別超速，很危險的。”
“爸，我知道的，開車有風險，超速更是死路一條，絕對翻車，我是鐵骨錚錚的守法公民。”
老規矩，陳有信開車把壞發動機拖走，借口說帶到專業廠里修復。
等轉悠到天黑，老陳關店回家了，陳有信再把發動機拖回來。
思域Type-R的發動機在原始狀態下，排量2.0T，最高310匹馬力，2檔就能速度過百，0-100只需要5.7秒。
石大可修好破裂的缸體，采用更加堅固的耐高溫合金，重新調整壓縮比。
排量仍然是2.0T，但最高可以達到380匹馬力的可怕力量，相當于性能提升了25%。
這是在不改變發動機結構的前提下實現的，已經相當厲害了。
變速箱和底盤調校，更是石大可的強項。
不到半個小時，石大可就將這臺飛度改裝成了比原版進口思域Type-R更可怕的陸地怪獸。
為了不引起懷疑，過了五天，陳有信才聯系李康，說車子改好了。
周五的下午，陽光和熏溫暖。
李康坐著出租車，一個人過來驗車。
被胡睿吹得神乎其神的陳師傅，不知道能給他帶來多大的驚喜呢？
希望不會是驚嚇吧。