11月中旬，陳有信在國內組了一個20人的團隊，浩浩蕩蕩飛往瑞士日內瓦，參加萬國機器人博覽會。
在飛往迪拜轉機的波音777公務艙里，不少人昏昏欲睡，畢竟8個小時的長途飛行確實太累人了。
陳有信倒是精神抖擻，刷了一會兒手機，聽聽杰侖的新歌，給朋友圈里每一條都點贊，喂喂自己莊園里的小雞，順便把傅蕓家的雞給胖揍一頓趕回去，還是蠻愜意的。
9031的賀所長走過來，示意他旁邊的石大可換座位，再一屁股坐下，拉著陳有信低聲聊天。
777大飛機的客艙大，座椅寬，公務艙的椅子可以180°放平，前后1米5，輕松舒適地躺下休息，比前后80cm的經濟艙不知道舒服哪里去了。
賀所長想要聊的正和飛機有關，他低聲說：“你生產的精鈦錠，我們拿去和神戶制鋼所，新日鐵，盧森堡鋼鐵集團，還有徳國鋼鐵的一些高純度鈦進行測評，發現你的質量相當好，和他們持平。”
陳有信笑而不語，那是當然，如果不是擔心駭人聽聞，他連9個9的高純鈦都弄的出來，只是沒這個必要，保持世界一流水平就行了。
他故意問：“國內的龍頭老大東方鈦業有什么意見？是不是全行業封殺，沒人敢買我的錠？”
賀所長哭笑不得：“你呀你，非要把黃曉軍氣死你才收手是吧？”
陳有信也笑了：“您是親眼看見他的人怎么對我，還有在網上污蔑我，背地里找人舉報我的，我沒怎么他吧？”
你還沒怎么他，你直接降價50%，拖累整個華國有色金屬股市累積跌了15%，東方鈦業兩周跌了50%，市值縮水接近60億，黃曉軍沒找你拼命已經是萬幸了，也就因為你長得帥，他才不敢動手。
當然這話賀所長絕對不會說，回到剛才的話題：“這種純度的鈦不可能沒人買，航空產業最搶手了，咱們屁股下坐的這架波音777大概就需要15噸的純鈦，你要是給他們供貨，絕對有多少要多少。”
陳有信摸著下巴，喃喃道：“給波音供貨啊，我得考慮考慮，我不太喜歡這家公司，不喜歡他們國家的人。”
賀所長心中暗喜，連忙說：“我也不喜歡鎂國佬，那個，我們國家的大飛機項目組這段時間天天找我，希望請我幫忙，找你勻一點精鈦錠給他們，要求不多，100噸就可以了。”
“100噸還不多？我一年的產量也才500噸的樣子，飛機要用鈦合金，航天和衛星就不用了？咱們的深潛器就不用了？”
“他們主要是想降低成本，你的不是便宜又好用嘛。”
“做大飛機，不光是鈦合金外殼就行了的，幾百萬個零件怎么組裝？最核心的渦輪發動機技術他們有嗎？還不是要進口，成本永遠都降不下來。”
賀所長聽罷沉默無語，側側身子，無奈輕嘆道：“唉，我們國家的重工業基礎整體水平還是落后啊。”
陳有信不是在故意抱怨，他主要是有點恨鐵不成鋼。
問題是，那些學材料，冶金，發動機技術的年輕人，重工業企業的技術骨干，面臨的最大問題是高房價買不起房，低收入結不起婚，看不起病，養不起孩子，對未來充滿恐懼。
很多技術人員都表態，如果企業或國家能給他們一個穩定的生活和未來保障，他們愿意為工業奉獻一輩子。
可是沒人給他們這些，于是他們基本上都轉行了，還談什么理想，談什么工業夢呀，那都是騙騙熱血小萌新的，務實的人多賺錢才是首要任務。
這就是現實的悲哀。
冷靜下來后，陳有信嘆氣：“算啦算啦，我給他們撥20噸，先弄一架大飛機的外殼出來，也算是我支持國貨了，等我明年產量增大，再給100噸吧。”
“不為難你吧？”
“我一年500噸已經全部交給首鋼包銷，不過摳摳索索，應該還是能擠出20噸的。”
“好好，我替他們謝謝你了。”
賀所長松了口氣，求人這種事情真的很難開口，就是因為500噸都被首鋼包銷，各行各業都緊缺高端精鈦錠，配額都很緊張，他搞不定強勢的首鋼，只能以私人關系向陳有信求援，感覺挺過意不去的。
他欠大飛機的一點人情，現在他還了人情，變成欠陳有信的人情了。
這時候，新屋熊大學智能機器人實驗室的李教授也走過來，將坐在兩人后排的石大可趕走，自己靠前，趴在陳有信的腦袋上打趣問：“在聊什么呢？”