“基操勿六”
“這特么哪是基操，這特么是神操必須六！”
“好好好那就六起來，六六六666溜溜溜！”
“完了，一哥昨天的票全部出了，我追高銅靈有色，大高開以為要一進二板，現在被套6個點，希望明天人沒事……一哥，明天怎么辦？”
陸鳴看到了就順手編輯了一段“成本價附近走”的文字，不過就在他準備要發出去的時候，又忍住刪除了。
還是選擇了旁觀，不想攤上這種因果。
如果這條回復發出去了，陸鳴可以斷定后面肯定會有一大票人求解盤、求財富密碼之類的。
這事兒可大可小。
小了說啥也不是，大了說一個操縱證券市場的罪名招呼過來并非不可能。
還是高冷一點的好。
現在做事高調張揚，做人就得低調收斂。
就這么自己曬自己的收益，關注度和熱度自然而然會上升，到時候自然就會有吸引到真正的大資金的目光。
安安心心的放長線釣大魚。
值得一提的是，當陸鳴以十萬本金發動態說要賺十個億的時候，多數人都是調侃；當凈資產來到百萬的時候，多數人有點驚嘆加羨慕；當凈資產來到千萬量級的時候多數人其實都很嫉妒。
而如今資產規模將以億為單位的時候，羨慕嫉妒的心開始逐漸崇拜了，因為他們意識到和一鳴驚鹿的差距是維度的差距，不是一個世界的人，無法嫉妒的起來，反而回歸平常心了。
這就如同大家不會去嫉妒首富比爾蓋茨一樣，即便仇富看他不爽但也不會去嫉妒他，只會嫉妒身邊原本和自己不相伯仲甚至還不如自己的突然有一天領先自己，那才是嫉妒指數爆表。
……
接下來的日子，陸鳴沒有在社交網絡上活躍了，因為隨著收益的增長，資金規模的持續攀升，他的操盤壓力越來越大了。
陸鳴要確保每日的盈利穩定在一個區間，所以每天都是滿倉猛干，真的是永遠滿倉永遠猛干不停。
這種時候，人的極限也差不多到頭了，陸鳴已經操作不過來，買點變得越來越差，導致賺到的利潤也少了。
操作不過來的原因是陸鳴現在的倉位太分散了，到了1月中下旬，他持有標的數量已經超過了10只，這和操盤基金沒什么區別了。
基金經理自己不會去買賣交易，而是發出指令，由基金團隊里的交易員進行操作。
收益減少并不是因為陸鳴水平不行了，而是他沒有助手，如果身邊有兩到三個交易員助手，陸鳴自己就不用親自下單了，直接負責指揮操盤給出目標價，讓手底下的交易員們負責掛單買賣，這樣就不用錯過比較好的買點了。
但現在是他一個人操盤數億的大資金，又不能滿倉干一個標的，根本就不可能應付的過來，唯一比較輕松的一段時間就是在1月中旬開始的那幾天，陸鳴滿倉猛干了幾天南北兩大神車。
仲國中車，現在還不叫這個名字，江湖人送外號“神車”之名，去年宣布南北車合并重組是其暴漲的主要邏輯，前面連續一字板開板幾天后，陸鳴就滿倉猛干南北神車了。
也就是這幾天比較輕松，因為神車的成交量活躍，動輒百億成交的大票，不怕走不掉，想走當天就能走當天是絕對可以跑的。
很多人看到神車從啟動的5塊漲到現在接近15塊后認為就到頂了。
但陸鳴卻很清楚，神車的瘋狂是在年后的超級行情中，最高沖到了接近40塊，總市值被頂到了1萬億以上，“神車”之名便是由此而來。
現在只是開胃菜而已。
這個票，陸鳴現在才從它身上掙了四十多個點。
年后神車走出連板連陽的超高規格行情，陸鳴說什么也不會缺席兩大神車的這場饕餮盛宴。
……