會議室里，與會的葛豐、余聽楠等一眾董事成員都陷入了思考。
董事長這么一說，大家心中的疑惑解開了，也明白了。
但凡對科技、對技術嗅覺明銳的人都知道，蘋果買手機附贈iOS操作系統，市值領跑全球，而谷歌不賣手機，只是一個免費的安卓系統就已經讓它賺得個盆滿缽滿，這兩種模式都已經被市場和時間證明是無比正確的路線。
與會的董事們都是行業翹楚，自然不可能無視這一事實，只是之前壓根沒有往這么方面去想，董事長陸鳴在會上這么一說，頓時豁然開朗了。
值得一提的是，陸鳴在打算以資本手段整合行業資源，帶著一批小弟組成“天盛系”與鏵為展開良性競爭，必須要有大格局，不能在鏵為接下來的兩三年里面臨前所未有的制裁困境之際落井下石。
不能趁人之危，偷人家屁股。
必須要有大格局，反倒是能給點助攻就力所能及的給助攻，就像當年微軟創始人比爾·蓋茨救了“死對頭”喬布斯蘋果的一命。
一樣是大格局的行為，一般的大佬都做不到，所以蓋茨能夠一直蟬聯世界首富的寶座。
同樣的，任老爺子在仲興通信面臨制裁的巨大危機時，鏵為沒有趁人之危，一樣的大格局。
這要是在互聯網那群玩家，死對頭有難了，那可不得高興壞了，妥妥的趁你病要你命，還得補兩腳。
未來的兩三年，鏵為被卡脖子的因素就是兩個：一個是高端芯片供應，另一個就是基于谷歌的安卓系統。
第一個因素，陸鳴到不覺得對鏵為有多嚴重，盡管抬積電、三星和英特爾在未來幾年貌似爭搶著要去北美建廠造芯片，但這些都將被歷史證明是徒勞無功的，我兔一直就有“超越制裁突破”的強大屬性。
真正制約鏵為的應該是第二個因素：操作系統。
盡管鏵為未來推出新的“鴻蒙系統”會解決這個問題，但想要在用戶習慣上挑戰全球消費者，確實力有不逮。
習慣一旦形成是十分可怕的一種依賴，想要改變用戶的習慣是難如登天。
所以，鏵為想要突破被制裁的困境，陸鳴覺得唯一的路子就是另辟蹊徑，開辟“第二戰場”，也就是給全球用戶多一個選擇，一個全新的選擇。
而這個選擇不出意外，將指向智能家居和智能化的新能源車，尤其是新能源車這個智能移動終端的全新載體，“第二戰場”的開辟，鏵為已經在五年前就開始未雨綢繆了，這是另一種維度之下的綜合實力。
擁有先知先覺的陸鳴知道，鏵為的這種綜合實力體現在了其本身并不制造任何汽車零部件，也沒有獨立的線下銷售渠道，更沒有引進任何的資本，他們就推麒麟芯片和鴻蒙系統。
鏵為的這種玩法，根本就不是技術全靠湊的特斯拉，也不是資本玩出新花樣的各路所謂的“造車新勢力”，更不是傳統車企。
而是……西方的高科技企業！
在鏵為的思維里，要打敗對手的唯一方式就是繞開對手設下的“馬奇諾防線”，打造智能汽車的數據大腦中樞系統。
就像蘋果的iOS系統和谷歌的Android系統一樣，直接從底層邏輯做起、從源頭做起，最終結束如今全球新能源車市場“春秋戰國”的混亂局面……一統天下！