如果蕭蕭哥沒車，他就讓蕭蕭哥開這輛，他自己就重新開一輛，不管怎么樣，都是給足了蕭蕭哥面子。
柳蕭對京城不太熟悉，但鄭曉曉可是經常在京城這邊混的，柳蕭開著車跟在鄭曉曉后邊，根本用不著任何導航。
“這車確實牛啊，不過這種車也就賽道上開開了，平時出門什么的不太現實。”
柳蕭趁著等紅綠燈的功夫扭了扭身子，贊嘆道。
這車只是稍稍給了點油，速度就能沖到八十以上。
要不是這會繞城高速上正堵，恐怕輕輕一腳就能沖到一百五的速度去。
這可要比他之前那輛路虎的性能要好多了。
當然，跑車的毛病就是底盤低，這輛車甚至路上的減速帶高一點，都沒法過去。
而且論乘坐體驗，并算不上多好。
車身弧線形的設計，大大壓縮了司機和乘客的乘坐空間，大概開了半個小時，柳蕭就感覺脖子處有些酸痛，雖然是按、摩座椅，但也不可能在開車的時候按、摩不是？
紅綠燈處堵成一團，這會正是下班高峰，看樣子沒有十分鐘車是動不了了。
柳蕭點了電子手剎稍稍靠后，而趙檸也是貼上來給柳蕭按了按脖子。
副駕上的她起碼活動起來自由一點，舒適性要比柳蕭好得多，只要把座椅稍稍向上調節一些就沒問題。
“這款車我之前在網上看到過一些，聽說是車內負循環，可以保證車速在三百碼以上的時候車內空氣流通自然。”
趙檸笑道。
這也是最近才新出的技術。
很多賽車手在開車開到超高速的時候，面臨的問題很多，而因為超高速引起的車內低壓就是其中一項，表現形式就類似于坐高鐵的時候鉆隧道一樣，耳膜會感覺發硬，喉嚨發柴。
不過高鐵過隧道畢竟是少量，可以通過咽唾沫解決，不會對人有太大的影響，但跑車的速度起來之后，車內每秒都是負壓，這種情況下，咽唾沫張嘴巴的方法就顯得很呆。
普通的車載空調，根本沒有那么龐大的功耗可以把空氣從車外吸進來，因此就會出現空調外循環空轉的情況。
就之前來說，遇到這種情況，只能靠駕駛員去自己扛，不過還好，能開到三百碼以上的車并不算多，負壓問題并不算嚴重。
而這輛琉克新出的超級空調功能就解決了這個問題。
聽說是開到三百碼以上，車內除了發動機的轟鳴之外，幾乎沒有任何其他車噪和負壓，幾乎等同于普通轎車開四五十左右。
而碳纖維緩速玻璃，也能極大的降低人眼負擔，開到三百碼的速度，基本能和普通轎車開到一百五的視野情況持平，不至于出現景物變動太快人眼反應不過來的情況。
聽到趙檸這么說，柳蕭頓時就好奇了起來。
抬頭在儀表旁邊看了看，果然，空調地方的按鈕和其他地方不一樣，有幾個新出的功能。
“我就是之前偶爾看了一眼，沒想到真有。”
趙檸嘻嘻一笑，繼續輕輕替柳蕭按、摩著脖子。
開超跑遇到堵車，確實有點太過難受。
柳蕭愣是在路上扛了一個多小時，到晚上八點多，這才趕到了和小虎芽約定的地方。