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          第34 有一個喜歡跑馬的“領導”是一種怎樣的體驗?(4 / 9)

          此時,起點那邊眾人齊呼開賽倒計時“5!4!3!~”

          眼看比賽就要開始了,我們催促著司機:“快快快叔叔,快做好準備開車,我們可以走得了,不然一會兒選手沖過來了,我們搞不贏。”

          司機:“放心嘛妹兒,我開車穩的很!”

          哈哈哈好嘛,終于,我們看見選手們從拱門處涌了出來,果然起跑時大家是最興奮的,前面這一公里,大家也是沖的最快的。

          我們開出去八百米后,身后依然有一堆堆選手健步如飛。

          我:“第一集團出現了,感覺這幾個都是來跑成績的吧?這速度~”

          陽光姐:“看來高手還是有,哎這下你完全可以來個現場解說了,笑。”

          我:“噗呲哈哈哈不要鬧,賽事才剛剛開始,等賽程過半,后面的才是看點,快快快他們追上來了,我們是不是應該再開快點,不然這速度和距離可能有點影響運動員的發揮。”

          陽光姐:“自信點,把“可能”兩個字去掉,但是我們也不能離選手太遠了,要在安全的視線范圍內。”

          然后全程陽光姐都在看選手和我們的距離,有時候拐個彎,選手還沒過來,陽光姐都表示很擔心:

          陽光姐:“慢點慢點,看不到選手了,要不我們在這停會兒?”

          司機:“用不著,我保持龜速前進即可,選手會追上來的,那邊只是拐彎,他們很快就過來了,你看嘛,是吧。”

          的確,放眼望去,黑黢黢的盡頭迎來了一速亮光,那是選手的頭燈,一個,兩個......

          嗯,這條路線基本上沒什么路燈,但是組委會很貼心,給所有選手都準備了頭燈,熒光棒等各種發亮的東西,還沿途放了很多密集的小燈給大家照明,也可以說這些小燈是這次賽事的路標吧。

          而且,一路上都有很多志愿者,加油站,補給點,打卡點,醫療點,騎行急救AED,收容車等等,保障這方面,可以說是非常到位。

          陽光姐:

          “引導車其實不單單是作為引導,它還有一個作用,就是在無意識的帶動選手跑的更快。”

          “有的選手他覺得,哎我離前面那個車不遠,我覺得我能追上,他就會有很大的動力繼續前進,這和前面有一堆跑的快的選手是不一樣的,這后者的心理是,對手太強了,我追不上了,追上也拿不到好的名次了,而前者是,那是引導車,我是第一?不行,我要更快,不能讓身后的人追上來,跑完冠軍就是我的了.......”

          我笑著連忙點頭:

          “哈哈的確,引導車在一場馬拉松比賽中占有很重要的地位,也可以說它是大比賽中不可或缺的一部分,連這種公司自制的小比賽都安排的有,就感覺這比賽圖片,各方面都不輸那些大型國際馬拉松賽,尤其還是在競賽規程的壓迫下。”

          跟著第一集團的節奏,我們已經來到了五公里,再回首身后,第一集團肉眼可見的就剩下倆人了。

          黑黢黢的周圍襯得我看不清他們的身形和樣貌,只是遠遠看見有兩個頭燈,一高一低,一前一后,跌宕起伏的搖擺著。

          陽光姐:

          “快快快!第二名要超越第一名了!你看第二的頭燈嘛,搖晃的頻率明顯高于第一,可見他的步頻有多快。”

          我:

          “第一名好像是降速了,吃力是肯定的,可這才幾公里?就不行了?后面的路還長,他能堅持到最后嗎?”

          陽光姐:

          “不好說,感覺不遠處又有燈光再晃,第三名追上來了?這該死的競爭壓迫感,不過有競爭才有壓力和進步,畢竟優質的競爭是一切卓越的源泉。”

          我們就這樣,看著第一和第二一前一后跑了很久,有時甚至并肩同行,這讓我一度懷疑他倆是不是團隊作戰?

          畢竟,賽前聽說他們組建的有小組,其中有個獎項就是看小組的完賽率,成績都倒是其次,畢竟大家的水平,開場的時候,我們就見識到了。

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