說起來，此時韓松林應該高興，還是不高興呢？
沙發是之前齒輪廠的廠長留下來的，八十年代的時候買回來；在當時，也算得上相當不錯。
可十幾年過去了，再好看的東西，也跟不上時代。
人類的審美，就在不斷的輪回之中提升。
今年火的東西，明年就不流行，十年后，又給火起來。
包云鵬屬于之前齒輪廠內部提拔，韓松林收購齒輪廠之后，就選定了包云鵬作為福星精工的總經理。
包云鵬沒有辜負韓松林的信任，上任之后，可謂兢兢業業，將福星精工的生產規模擴大不少。
福星精工并沒有說，就依靠著福星動力來過活，反而積極的自己找訂單。
九十年代的國企，為什么大多都好像沒什競爭力？
因為技術差？
還真的不是，主要出在企業的管理上面。
很多的企業，之前的時候連年虧損，可企業一改制，馬上就扭虧為盈。
福星精工也如此的情況，被星海收購之后，馬上就爆發出來了極強的發展活力。
包云鵬將福星精工的發展情況做了一番介紹，韓松林認真的聽著，不時問上幾句。
“現在摩托車發動機曲軸的產量已經這么高了？”韓松林有些驚訝，他真的沒有想到，現下福星精工摩托車發動機曲軸已經突破年產十萬根。
曲軸是什么東西？
是發動機內的一個主要配件之一，通過連桿連接活塞，不斷的高速旋轉。發動機轉速，就說的曲軸每分鐘回轉數。
單缸發動機的曲軸比較的簡單，這點韓松林自然清楚。
可再怎么簡單，年產十萬，也就意味著可以給十萬發動機做配套。
一臺發動機，也就用一根曲軸。
包云鵬輕笑道：“現在，我們的摩托車發動機曲軸產量，可跟不上市場的需求。我們正準備說，新建廠房，將曲軸的年產量提升到二十萬！”
韓松林好奇問道：“哦，現在這些曲軸一般銷往那里？”
“主要銷售客戶在渝州那邊，他們那邊，對曲軸的需求挺大！”
對了，渝州現在現在的摩托車工業，已經形成了相當不錯的規模。
未來國產摩托車品牌，很大一部分都集中在渝州。
渝州從來都沒有出臺過限制摩托車的政策，就因為其摩托車工業的發達。
一根發動機曲軸，賺錢嗎？
真的不賺錢。
沒有看錯，別看年產量高達十萬，可一根的利潤也就十幾塊錢罷了。
因為單缸發動機的曲軸，也就賣百塊錢的樣子，甚至賣不到。
整個摩托車的單缸發動機，現在市場價也才兩千多塊錢。
制造成本的話，在千把塊左右。
很低對吧！
單缸發動機的曲軸價格低，但是雙缸，四缸甚至六缸發動機的曲軸，價格就要高出很多。
包云鵬帶著韓松林去到車間，一個專門生產六缸發動機曲軸的車間。
這個車間，屬于新近才投入使用的車間。
“老板，這個車間剛剛投入生產不久，主要生產的，就是四缸和六缸發動機的曲軸。年生產量，能夠達到五千，如果有需要，我們隨時能夠提升產能。現在主要接的訂單，就是從福星動力那邊來的。我們也在積極的拓展銷售渠道，和國內的其他發動機生產廠進行接觸。看能不能接到一些加工訂單之類的。”