福瑞絕影代表最高工業能力，是因為整個福星工業現在能夠實現工業化生產的車子，就到福瑞絕影這樣子的程度了。并非就說，福星工業不能夠做出技術水平更高的車子。
如果小批量的打造，就一年只造上幾十輛車，福星工業能夠做出來更加技術水平高的車子。
比如說超跑。
福星工業在當下，是有能力造超跑的。
所以當韓松林在福星工業的研發中心內看到超跑，一點都不驚訝。
幻影！福星工業內部研發的超跑項目。
福星工業有著大量的研發人員，一個研發項目，并非說研發人員越多越好。
實際上，在福星工業內，每一個項目對項目人數都會進行一些下意識的控制。
道理很簡單，項目人員過多的話，會分走大家的獎金以及未來的利潤分成。
所以，能夠不添人，那絕對就不隨便添人的。
另外，現在研發人員多了，福星工業為了更快的得到某項技術，甚至組建兩個研發團隊來一起做研發。
自然的，結果就將會注定了，一個團隊成功之后，另外一個團隊將會遭到解散；除非說，能夠提出另外的技術路線。
比如說方向盤助力，有機械助力，機械液壓助力，電子液壓助力，還有電動助力。
福星工業會對四個方向都進行研究。
自然的，就會組建起來四個研發團隊。
啟動超跑幻影的研發，一個因為韓松林的原因，在追求技術上面這點，現在福星工業可算給刻在了骨子里面。
連福樂酒業進行釀酒，現在都要進行微生物研究。
福星工業自然也在追求汽車的更高技術，超跑在一定程度上面代表了一家車企的技術能力。
發動機的轟鳴，速度與激情，這些都是能夠讓男人腎上腺素飆升的東西。
超跑幻影項目在福星工業內部立項，并沒有那么的難。
整個項目怎么說呢，有點不太正經的樣子。
因為這個項目的研發人員，很多人屬于一種兼職的模式，沒事的時候，跑過來幫幫忙。
超跑幻影項目真正固定研發人員，不到五十人。
可就是這樣子，整個項目的進展相當快。
還獲得了福星動力的全力支持，福星動力給弄出來了體積上更加小巧的v8汽油發動機，還給發動機配了雙渦輪增壓。
變速箱給搞成了5擋手自一體。
福星動力如此上心的原因，韓松林清楚得很。
v8發動機給研制出來之后，雖然說沒有市場，可福星動力自然不甘心就此放棄。
沒有市場，那也要繼續的往下一代發動機繼續研發。
然后知道了福星工業這邊有一個超跑項目，超跑不得要大馬力發動機嗎？
這可算的給用上了。
項目成功之后，福星動力也正好能夠將發動機給賣出去。
福星動力為了賣發動機，也做了不少事情，不能夠光指望福星工業啊！
國內的車企，可不少。
轎車企業的發展，現在受到了限制，可其他車型的發展，可沒有什么限制。
比如說皮卡。
此時的福星動力，已經成為國產皮卡車最大的發動機供應商。