一件專利，想要做到全球保護，那么肯定得要說多申請幾個國家才行。
就全球的主要國家吧，比如說米國，歐盟，島國等等。
本國申請那自然就不說了。
反正一件專利申請五國的話，要2萬到2.5萬美元，如果申請的國家再多上一些，那么費用自然就大大的增加。
申請全球專利這種事情，非大企業不能玩！
“我們，已經如此的強了？”韓松林低聲喃語，如此的情況，說實話讓他有一些意外的同時，好像又在情理之中。
作為星海集團的核心業務之一，汽車技術的研發上面，每年都會投入大量的資金。
這些資金投入進去，自然不可能說就白投入。
而是實實在在給研發出來了技術的。
在汽車技術的研發上面，韓松林也有一些方向性的建議，就是后世的什么渦輪增壓，發動機往節油這塊發展，還有各種的停車輔助，上坡輔助等等的研發。
另外就是汽車安全這塊，誰都不想要買一款不安全的車子開著。
至于說電動汽車研發，也一直在搞，主要做的，是技術儲備。
這次搞出來的油電混合汽車就屬于這方面的成果。
張樂平聽到韓松林的低聲喃語，嘴角掛上了笑意，在汽車工業這塊，福星工業可以說在全世界范圍內，已經算得上強了。
這點，必須還得要感謝從南韓那邊拿到的專利技術。
很多東西，真的不是造不出來，而是因為專利給你卡在那里，你想要造，都不能造。
造了，就是侵犯人家的專利技術。
現在福星工業在汽車專利技術的儲備上面比起那些老牌車企的確要差一些，可也并非說就沒有一戰之力。
最少相比起南韓的車企，要超出不少了。
在卡車領域，福星工業還更加強一些。
從東歐那邊可擼過來了不少的技術，這些年也全部都給消化吸收完畢。
張樂平笑呵呵說著自己的雄心壯志：“老板，在全亞洲范圍內，我們福星工業的轎車技術能夠排到前三！卡車的話，我們在全亞洲是第一，全球范圍前十。我們的目標，在未來十年內，卡車我們進入到前五，轎車進入到全球前三。”
韓松林聽了，也是笑了起來，拍了下張樂平，有雄心壯志，好事啊！
人最怕的，就是失去了目標！
沒有目標的人，會迷失自我，找不到方向，變得渾渾噩噩。
“可以，我希望能夠看到這一天。”
接下來，張樂平又是陪同韓松林一起去看了福瑞V型車。
福瑞V型車一直以來在定位上面就很明確，要做華國的平民用車，要做每一個華國人都能夠買得起的車。
價格上面屬實便宜，就五六萬就能夠買上一輛，高配版的車，也不過七八萬塊錢。
之前的時候，福瑞V型車最便宜的，得要七萬一輛，現在價格上面下降了不少。
和動輒十幾萬的小轎車比起來，福瑞V型車的價格還挺香的。
雖然價格上下降了，可福瑞汽車并沒有在生產上面就不負責了，各項生產依舊做得相當好。
銷售價格下降，并不是說因為減配，而是因為生產效能和生產成本下降。
福瑞V型車在外形上面，自從推出之后，就沒有變過。
至于說零部件，對一些零部件進行了重新的設計，大部分零部件都沒有變。
再加上從零部件供應商那邊大量的采購，這價格上面也越來越變低。