一樣產品，口碑爛了，想要挽救那真的很難！即使在未來的時候，產品口碑發生了反轉，可有什么用呢？
產品都已經過時了，在市場上面沒有競爭力了。
新舟700不能夠像是新舟60那樣子各種問題不少，必須得要以一個近乎完美的姿態出現在國際支線客機市場上。
韓松林說了這么多，也就這兩個要求：“我希望新舟700在駕駛上面盡量的簡單，在維護上面能夠做到少維護，甚至長時間的免維護。”
駕駛變得簡單，那么各種自動化輔助駕駛的東西給整上。
讓駕駛員就做兩樣事情，起飛和降落，甚至連起飛和降落都搞出來一個標準流程，讓駕駛員跟著做就好。
至于說中間的飛行，自動飛行就好。
少維護和免維護，這屬于對飛機質量提出的要求。
靠售后維修服務取勝的公司，產品質量一般都不太怎么的。
好產品，人家根本就沒有售后維修。
好吧，要真的沒有，那就有些扯了。
工業產品，總是免不了出問題的，這是現下的客觀現實，不能夠否認的東西。
顏成看了眼新舟700的總工程師何玉紅，兩人一起親密配合才是將新舟700給搞出來。
“對了，最后一個事情，在飛機設計的時候，要人性化。不要因為我們這個是小型支線飛機就覺得可以將就，這樣子不行。只有人性化的產品，才是好產品，才是能夠長期贏得市場的產品。”
“我們要航空公司舒服，乘客舒服，飛行員舒服；只要做到了這三點，那么我相信，新舟700必然能夠大賣。”
這三舒服，可并不是那么容易能夠辦到的事情啊！
孫志行眼神頻頻的向顏成和何玉紅示意，兩位大佬，你們倒是說句話啊！
“在接下來，我們會對整個飛機設計上面進行完善，盡全力提升航司，乘客和飛行員對我們新舟700的體驗！”顏成說完就不說話了。
何玉紅：“我們會繼續努力的。”
整個新舟700到底如何，韓松林說實話，也不知道。
因為現在連原型機都沒有生產出來，這很多的東西就嘴上在說。
像是整個飛機的飛控系統，就是采用的星海西飛自己的飛控系統。
飛機各項子系統也星海西飛自己來完成的。
很多都直接從胖妞上面移植過來的。
飛機的各個軟件系統，星海西飛也并不是全部都自己在做，有的和國內的研究所和公司進行合作的。
比如說星辰大學，星辰院就接到了飛機系統的不少編程任務。
按照設計數據來說，還挺不錯的。
新舟700在設計的時候，希望能夠實現在高原起飛。
飛機在高原降落很容易，可想要在高原上起飛，就會變得相當難。
特別哪些高海拔機場，還真的沒有多少飛機能夠飛。
新舟700還特別注重800公里經濟性！
什么意思，就是新舟700主打中短程，這支線客機，也不可能說飛得太遠。
飛得遠，肯定從小機場轉去大機場乘坐飛機了。
孫志行的辦公室，韓松林很隨意的坐著，手放在沙發扶手上，撐著腦袋：“說實話，我有些擔心！”
孫志行將泡好的茶放在韓松林的面前，此時辦公室里面就他們兩人。
孫志行坐在單人沙發上，對于新舟700他抱有極大的期待。
當下來說，鯤鵬想要定型生產不知道還需要多久。