運9的研發進度偏慢,孫志行稍稍苦笑了一下。他能夠理解運9研發速度慢的原因,沒錢沒人,研發速度能夠快就怪事。
就他了解,最近些年時間,國家對秦飛也投入了不少錢。
秦飛卻并沒有說投入到研發當中去,而是首先改善職工福利待遇上面去了。
這一點,也能夠理解。
天漢市說白了,就一個小城市,要是福利待遇不跟上,想要留住人,可就難了。
星海西飛在職工福利待遇上面,那投入也極其巨大的。
也就是星海集團有錢。
韓松林知道,想要將秦飛納入到星海集團的體系當中,還得要進行一番大改造才行。
這點,自然有孫志行他們來進行。
簡單的視察過后,韓松林又是回了長安,去到星海西飛了解鯤鵬的研制情況。
鯤鵬的研制上面顯然要快速很多,從2001年立項到2003年的時候首飛。
再經歷了三年時間的測試和改進之后,鯤鵬現在已經正式的定型。
現在正向軍方進行推銷呢。
價格上面,每架的價格也相當感人,星海西飛直接叫價7億人民幣。
這個價格對于軍方來說,自然有些不能夠接受。
買一架伊爾-76的價格,才1800萬美元呢,你這要價7億,也太高了。
可星海西飛也有說道的,鯤鵬的載重量可比伊爾-76要高。
達到了74噸,和米國的C17飛機都差不多了。
而且在航電系統上面,鯤鵬也要比伊爾-76要先進。
鯤鵬就不能夠和伊爾-76比,得要和米國的C17比。
C17多貴啊?
米國自己用,就要1.5億美元一架。
貴,是有貴的道理。
實際上鯤鵬的生產成本是多少?
不到4億!
可售價不能夠光按照生產成本來,還得要看研發成本。
和鯤鵬相關的公司,都盼著軍方買飛機呢。
軍方也并不是說不買,國內企業弄出來了好東西,肯定得要支持的。
只不過呢,這買,也不能夠說你隨隨便便叫價7個億,就直接7個億啊!
得要談。
談下來6.5個億一架!
對于星海西飛來講,只要買了,一切好說。
甚至價格在繼續壓低一點,都沒有關系。
因為后續還有各種售后服務呢。
以后,汽車制造公司賣一輛車,賺不了幾個錢。
可人家在售后上面賺錢啊!
各種原廠零件,維修保養等等,都得要錢呢。
身毒國買米國的C17飛機,一架的價格超過了4億美元。要知道,C17飛機,米國自用也才1.5億美元,賣給盟友1.9億美元。
身毒國雖然奇葩,可也不能夠說人家傻啊!
超過4億美元一架的價格,就包含了后續維護費用。
看這個,就知道后續維護費用有多么賺錢。
比如說發動機,這飛機發動機可不是說能夠用上十來年都不換的。
這發動機是以小時來計算使用時間的。
鯤鵬交付空軍是在十月份的時候,而空軍向星海西飛訂購了10架飛機。
編號也正式的拿到了運20。
回到蓉城的時候,已經八月末清秋時節。
柳玉煙她們自然早就回來了。
他們這次,可算將歐洲幾國都好好的耍了一遍。