甚至很多航空公司，為了實現快速發展，買飛機直接不斷的貸款。
貸款買飛機，或者買回來飛機直接直接抵押貸款。
除了飛機能夠抵押貸款之外，航線也可以貸款。
將航線以未來收益權的“期權”方式進行抵押貸款。
誰玩得最為溜，當然是海航了。
海航如此搞，簡直就在刀尖上進行跳舞，一旦遇到什么事情，那么資金鏈就可能隨時遭到斷裂。
在2003年的時候，海航受到了一次打擊，虧損14億多。
韓松林眼睛微微一瞇，自己關照國航？
國航可是國企，用不著自己來進行關照。
那么，王順昌這意思，可就很耐人尋味。
“哈哈，相互關照才是。星飛工業和華國航空都是華國的企業，我們就得要相互關照，共同發展。”
韓松林和王順昌聊起了國內的航空市場發展。
華國的航空業發展可謂極其的迅速，貨運就先不說了。
就說旅客運輸，年旅客運輸量超過一億人。
2006年，年旅客運輸量1.59億人。
今年應該能夠達到1.85億人。
這幾年時間，旅客運輸量那是年年的上漲，或者說每個月都在上漲。
乘坐飛機出行的人數不斷的增加，那么自然的，對飛機的需求就變得更加多了。
韓松林很清楚華國的航空市場到底是怎么個情況：“現在，我們國家的航空市場還處在一個比較低的水平。十年后，我們國家乘坐飛機出行的人，每年應該能夠達到6億人次。”
6億人次！
王順昌愕然的看向韓松林，這怕不是在說笑哦？
“怎么，王總不信嗎？”
王順昌認真的看了眼韓松林，從韓松林臉上，看不出任何開玩笑的意思。
韓松林為了讓國航買飛機，而故意如此說的？
王順昌不會如此的認為，已經到了韓松林這種程度的人，基本上不太會亂說話了。
人在不同階段，行為模式有不同的。
韓松林已經過了需要通過謊言來達成目的的階段。
“韓董，我信你說的話。只是，年運輸旅客6億人次，實在有些嚇人了些。”
此時的華國航空占據整個國內航空市場的28%。
在航空市場如此有潛力的情況下，王順昌想到了一個事情，如果有一家航空企業有了充足的資金支持，那么必然會快速的發展起來。
比如說飛雀航空。
飛雀航空背后，是星海集團。
星海集團控制著民眾銀行，能夠影響到THC銀行。
另外國內的其他銀行，在有星海集團的擔保下，肯定愿意向飛雀航空貸款的。
飛雀航空可以迅速的發展起來一支龐大的機隊。
至于說飛雀航空缺飛行員和乘務人員？
飛雀航空可是和民航飛行學院有著全面合作的。
另外軍方退役的一些飛行員，也直接的轉入到福達航空當中。
福達航空是一家專業的貨運航空公司，飛行員有不少都是退役飛行員。
福達航空也隨時的能夠轉成軍事運輸單位。